[发明专利]一种汽车发动机检具热处理工艺在审
| 申请号： | 201811542269.7 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109852781A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张培凤;吴耀峰;张友山 | 申请（专利权）人： | 安徽雅思达汽车装备制造有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/18 |
| 代理公司： | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人： | 陈建 |
| 地址： | 239300 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保温 淬火 回火 汽车发动机 去应力退火 热处理工艺 低温回火 高频淬火 检具 汽车发动机检测 退火 汽车零部件 工件表面 金属护套 组织稳定 金属块 索氏体 中气缸 爆裂 飞溅 冲击力 加工 | ||
1.一种汽车发动机检具热处理工艺，其特征在于：该工艺的工艺的具体步骤如下：
S1：淬火，其淬火温度为850℃，保温时间为25min；
S2：回火，其回火温度为560℃，保温时间为1h；
S3：去应力退火，其退火温度为550℃，保温时间为2.5h；
S4；高频淬火，其淬火温度为860～930℃，保温时间为1.5h；
S5；低温回火，其回火温度为160℃，保温时间为1.5h；
所述步骤S1、S2、S3、S4和S5均包括如下步骤：
S11：加热；
S12：保温；
S13：冷却。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检具热处理工艺，其特征在于： 所述步骤S1和S2均在40kw的箱式电阻炉中对工件加热和保温，所述步骤S1加热过程时长为5min，所述步骤S1和步骤S2中选用的淬火介质为淬火油。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检具热处理工艺，其特征在于：所述步骤S3中加热时长为10min，所述步骤S3中采用静置的方式将工件冷却至室温。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检具热处理工艺，其特征在于：所述步骤S4中选用GP-25A高频淬火炉对工件进行淬火，所述步骤S4中采用静置放置的方式将工件冷却至室温。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检具热处理工艺，其特征在于：所述步骤S5中采用的冷却介质为冷却油，所述步骤S5中的加热时间为10min。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽雅思达汽车装备制造有限公司，未经安徽雅思达汽车装备制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811542269.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种表面喷丸强化的混合喷嘴
- 下一篇：消除R350LHT钢轨热处理黑斑的方法
