[发明专利]一种用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置及其使用方法

权利要求书

1.一种用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置，其特征是：包括基座(1)，所述基座(1)的底部的四个角均设置有第一支撑脚(2)，所述基座(1)上设置有两块相互平行的支撑板(3)，各所述支撑板(3)的底部与所述基座(1)连接，各所述支撑板(3)的顶端同时与限位框架(5)的底部连接；

所述限位框架(5)上设置有第一气缸安装座(6)，所述第一气缸安装座(6)上设置有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)上的第一活塞杆(8)向下延伸并设置有第一挤压块(9)；

所述基座(1)上设置有两个第二气缸安装座(10)，各所述第二气缸安装座(10)位于各所述支撑板(3)之间，各所述第二气缸安装座(10)上均设置有第二气缸(11)，各所述第二气缸(11)上的第二活塞杆(12)均设置有第二挤压块(13)，所述第一挤压块(9)位于两个所述第二挤压块(13)之间并与各所述第二挤压块(13)垂直；

所述限位框架(5)与所述基座(1)之间设置有挤压板(15)，所述挤压板(15)的两端均与第三气缸(16)上的第三活塞杆(17)连接，所述第三气缸(16)设置在第三气缸安装座(18)上。

2.如权利要求1所述的用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置，其特征是：所述基座(1)上开设有四个第一限位孔(19)，所述限位框架(5)的上开设有四个与所述第一限位孔(19)配合使用的第二限位孔(20)，各所述第二限位孔(20)处均设置有限位杆(21)，各所述限位杆(21)向下延伸分别可活动的穿过各所述支撑板(3)后位于所述第一限位孔(19)内，所述第一限位孔(19)内设置有橡胶垫，各所述第三气缸安装座(18)分别与各所述支撑板(3)的外侧连接贴合并通过螺钉(22)与所述支撑板(3)可拆卸连接，各所述第三气缸安装座(18)的底部均设置有两个第二支撑脚(23)。

3.如权利要求1所述的用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置，其特征是：所述基座(1)上开设有出料口(26)，所述出料口(26)位于两个所述第二气缸(11)之间。

4.如权利要求1所述的用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置，其特征是：所述挤压板(15)上端设置有限位板(27)，所述限位板(27)的横截面成半圆形，所述限位框架(5)处设置有限位条(28)，所述限位条(28)上开设有与所述限位板(27)配合使用的限位缺口(29)。

5.如权利要求1所述的用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置，其特征是：所述挤压板(15)的两侧均设置有连接块(30)，各所述第三气缸(16)上的第三活塞杆(17)分别与各所述连接块(30)的两端连接。

6.一种用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置的使用方法，其特征是：包括以下步骤：

1)启动第三气缸(16)对挤压板(15)进行调节，将待挤压车架放置在基座(1)上，此时待挤压车架位于压板(15)和第三气缸安装座(18)之间；

2)随后启动第三气缸(16)从而带动挤压板(15)进行移动，通过挤压板(15)对车架进行首次挤压；

3)通过操作人员进行观察，直到限位板(27)位于限位缺口(29)时停止第三气缸(16)；

4)启动第二气缸(11)，通过两个第二气缸(11)对车架进行第二次挤压，当完成第二挤压过后，被挤压两侧的车架正好位于第一挤压块(9)的正下方，此时支撑板(3)、两个第二挤压块(13)、基座(1)和压板(15)对待挤压车架的前后左右和下方进行限位；

5)随后再次启动第一气缸(7)对车架进行挤压从而完成第三次挤压；

6)随后通过两个第二气缸(11)相互配合将挤压成型的车架推送至出料口(26)处后通过出料口(26)掉落，此时挤压的车架呈方形。

7.如权利要求6所述的用于处理废旧摩托车架的挤压成型装置的使用方法，其特征是：所述挤压成型装置包括基座(1)，所述基座(1)的底部的四个角均设置有第一支撑脚(2)，所述基座(1)上设置有两块相互平行的支撑板(3)，各所述支撑板(3)的底部与所述基座(1)连接，各所述支撑板(3)的顶端同时与限位框架(5)的底部连接；

所述限位框架(5)上设置有第一气缸安装座(6)，所述第一气缸安装座(6)上设置有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)上的第一活塞杆(8)向下延伸并设置有第一挤压块(9)；

所述基座(1)上设置有两个第二气缸安装座(10)，各所述第二气缸安装座(10)位于各所述支撑板(3)之间，各所述第二气缸安装座(10)上均设置有第二气缸(11)，各所述第二气缸(11)上的第二活塞杆(12)均设置有第二挤压块(13)，所述第一挤压块(9)位于两个所述第二挤压块(13)之间并与各所述第二挤压块(13)垂直；

所述限位框架(5)与所述基座(1)之间设置有挤压板(15)，所述挤压板(15)的两端均与第三气缸(16)上的第三活塞杆(17)连接，所述第三气缸(16)设置在第三气缸安装座(18)上；所述基座(1)上开设有四个第一限位孔(19)，所述限位框架(5)的上开设有四个与所述第一限位孔(19)配合使用的第二限位孔(20)，各所述第二限位孔(20)处均设置有限位杆(21)，各所述限位杆(21)向下延伸分别可活动的穿过各所述支撑板(3)后位于所述第一限位孔(19)内，所述第一限位孔(19)内设置有橡胶垫，各所述第三气缸安装座(18)分别与各所述支撑板(3)的外侧连接贴合并通过螺钉(22)与所述支撑板(3)可拆卸连接，各所述第三气缸安装座(18)的底部均设置有两个第二支撑脚(23)。