[发明专利]一种用于汽车发动机连接的防振器在审
申请号: | 201811542577.X | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN111322347A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王俊 | 申请(专利权)人: | 宁波泛亚汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/08 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 连接 防振器 | ||
本发明涉及一种用于汽车发动机连接的防振器,包括头子、上部端盖和下部端盖,所述的头子下端呈圆柱结构,下部端盖安装在圆柱结构上并用组装螺栓进行固定,所述的下部端盖下部上安装有铝护套,所述的头子上端面中部布置有开口朝上的腔体,腔体的开口上密封安装有铁隔板,头子上端安装有上部端盖,上部端盖下端布置有与铁隔板对应的内凹部,内凹部上安装有塑料隔板,塑料隔板上方安装有阻尼片,所述的上部端盖内安装有与阻尼片对应的皮碗,所述的上部端盖上端中部安装有定位柱。本发明具有结构简单、减振效果好、制造成本低、组装方便等特点。
技术领域
本发明涉及汽车防振器技术领域,特别是涉及一种用于汽车发动机连接的防振器。
背景技术
由于汽车的发动机结构不同,汽车的防振器也是多种多样,普通的汽车防振器只是通过布置橡胶制成的头子以及改变头子的形状台使得防振器得以对发动机进行减振,为了提高防振器的减振效果,设计一种新的防振器是非常有必要的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车发动机连接的防振器,具有结构简单、减振效果好、制造成本低、组装方便等特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于汽车发动机连接的防振器,包括头子、上部端盖和下部端盖,所述的头子下端呈圆柱结构,下部端盖安装在圆柱结构上并用组装螺栓进行固定,所述的下部端盖下部上安装有铝护套,所述的头子上端面中部布置有开口朝上的腔体,腔体的开口上密封安装有铁隔板,头子上端安装有上部端盖,上部端盖下端布置有与铁隔板对应的内凹部,内凹部上安装有塑料隔板,塑料隔板上方安装有阻尼片,所述的上部端盖内安装有与阻尼片对应的皮碗,所述的上部端盖上端中部安装有定位柱,所述的上部端盖左侧安装有包裹上部端盖两侧的连接架,所述的皮碗与铁隔板之间填充有液压油,所述的腔体内填充有乙二醇。
所述的下部端盖内安装有胶垫,所述的胶垫套接在头子下端上。
所述的铝护套上安装有若干个固定销钉用来与下部端盖相连。
所述的连接架包括主体部、延伸部和侧面包覆部,所述的主体部位于头子左侧,其两端朝头子方向延伸形成延伸部,延伸部末端贴在上部端盖周围上并包覆住上部端盖的前后侧面,形成侧面包覆部,侧面包覆部的末端朝前放或者后方弯折形成连接片,连接片上布置有连接孔。
有益效果:本发明涉及一种用于汽车发动机连接的防振器,具有结构简单、减振效果好、制造成本低、组装方便等特点。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是本发明主视图的全剖视图;
图3是本发明的结构视图。
图示:1、头子,2、上部端盖,3、连接架,4、下部端盖,5、组装螺栓,6、铝护套,7、定位柱,8、皮碗,9、阻尼片,10、塑料隔板,11、胶垫,12、圆柱结构,13、固定销钉,14、腔体,15、铁隔板,16、主体部,17、延伸部,18、侧面包覆部,19、连接片,20、连接孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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