[发明专利]具有燃料电池的移动体有效

专利信息
申请号: 201811542685.7 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN109941084B 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 石户谷尽生 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K13/04;B60L58/33;H01M8/0662;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04014;H01M8/04007
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王萍;唐明英
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 燃料电池 移动
【权利要求书】:

1.一种具有燃料电池的移动体,所述移动体的特征在于包括:

废气通道,其设置在所述移动体的底板下方,并且被配置成排出从所述燃料电池排出的并且包含水蒸气的废气;

车体,其具有乘员乘坐的舱室;

开闭体,其包括设置在所述车体中的门和窗中至少之一;

打开和关闭状况识别部,其被配置成识别所述开闭体的打开和关闭状况;

停止状态检测部,其被配置成检测所述移动体以预定速度或更低速度移动;以及

控制器,其被配置成:在所述移动体以所述预定速度或更低速度移动并且存在由所述燃料电池发电的需求的情况下,在所述打开和关闭状况识别部识别到所述开闭体处于打开状态的状况时,执行侵入抑制处理以使从所述废气通道排出的雾难以进入所述舱室。

2.根据权利要求1所述的移动体,其特征在于,还包括外部空气温度传感器,所述外部空气温度传感器被配置成获取外部空气温度,

其中,在所述外部空气温度等于或高于预定温度的情况下,所述控制器不执行所述侵入抑制处理。

3.根据权利要求1或2所述的移动体,其特征在于,所述打开和关闭状况识别部包括以下中至少之一:(A)第一传感器,其被配置成检测所述开闭体的打开和关闭中至少之一;(B)第二传感器,其被配置成检测用于打开所述开闭体的开关的操作;(C)第三传感器,其被配置成检测用于解锁所述开闭体的开关的操作;以及(D)第四传感器,其被配置成基于所述移动体外部的人的位置来识别所述开闭体打开的可能性等于或高于预定值。

4.根据权利要求1或2所述的移动体,其特征在于:

所述废气通道是排出阴极气体的阴极废气通道;以及

所述控制器执行以下处理中的至少一个处理作为所述侵入抑制处理:(a)与执行所述侵入抑制处理之前相比增大流入所述阴极废气通道的空气流量的处理;(b)将供应至所述燃料电池的空气流量减小到低于与所需求的发电量相对应的空气流量的处理;以及(c)与执行所述侵入抑制处理之前相比增强所述燃料电池的冷却的处理。

5.根据权利要求3所述的移动体,其特征在于:

所述废气通道是排出阴极气体的阴极废气通道;以及

所述控制器执行以下处理中的至少一个处理作为所述侵入抑制处理:(a)与执行所述侵入抑制处理之前相比增大流入所述阴极废气通道的空气流量的处理;(b)将供应至所述燃料电池的空气流量减小到低于与所需求的发电量相对应的空气流量的处理;以及(c)与执行所述侵入抑制处理之前相比增强所述燃料电池的冷却的处理。

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