[发明专利]一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠

权利要求书

1.一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，包括头靠垫(1)、头靠骨架(2)和靠背骨架(3)，其特征在于，所述头靠骨架(2)包括左侧头靠管组件(21)、右侧头靠管组件(22)、头靠旋转骨架(23)、压缩弹簧(24)、六角头螺栓一(25)和六角头螺栓二(26)；所述头靠旋转骨架(23)包括锁定板(234)和加强板(235)；所述头靠骨架(2)插入靠背骨架(3)管内与之配合连接；

所述头靠旋转骨架(23)一端与右侧头靠管组件(22)用六角头螺栓一(25)连接，另一端与左侧头靠管组件(21)用六角头螺栓二(26)连接，六角头螺栓二(26)穿过压缩弹簧(24)后旋入左侧头靠管组件(21)固定；六角头螺栓一(25)和六角头螺栓二(26)同轴，能使头靠旋转骨架(23)沿其旋转；

锁定板(234)固定在头靠旋转骨架(23)左侧、加强板(235)固定在头靠旋转骨架(23)右侧，锁定板(234)沿圆周均设置有锁定孔(236)；

左侧头靠管组件(21)包括定位珠支座(211)、头靠管(212)和定位珠(216)，定位珠(216)通过螺纹固定在定位珠支座(211)上，定位珠支座(211)固定连接在头靠管(212)上，定位珠(216)与锁定孔(236)相适配；

当左右头靠管组件(21)和(22)被固定时，将头靠旋转骨架(23)向右拉拽，弹簧(24)被挤压，左靠背管组件(21)的定位珠(216)从锁定板(234)的锁定孔(235)中拔出，头靠解锁实现旋转，松开头靠旋转骨架(23)，弹簧(24)恢复，头靠管组件(21)的定位珠(216)进入锁定板(234)的锁定孔(235)实现头靠锁定。

2.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述靠背骨架(3)包含靠背管(301)、拉销(302)和弹簧(303)，头靠管(212)上设有多个销孔(217)，解锁拉销302后头靠管(212)可上下移动直至头靠管(212)内下一销孔(217)与拉销(302)相遇，弹簧(303)将拉销(302)压入销孔实现锁定。

3.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述头靠旋转骨架(23)的角度的调节范围由加强板确定。

4.根据权利要求3所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述加强板(235)为一内凹腰形体，两端设有可限定头靠旋转骨架(23)从a旋转至b或者从b旋转至a旋转行程的凸起(237)。

5.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述头靠旋转骨架(23)包括主体安装板(231)、头枕腔(232)、横撑(233)、锁定板(234)、加强板(235)，所述头枕腔(232)铆接在横撑(233)上，横撑233两端各有两个游动螺母连接在内侧，将横撑(233)放入主体安装板(231)形成基座，用沉头螺钉将锁定板(234)固定在基座左侧，沉头螺钉最终旋入横撑(233)的游动螺母，用沉头螺钉将加强板(235)固定在基座右侧。

6.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，所述头靠垫(1)包括前垫(101)和后垫(102)，前垫101和后垫102包裹在头靠骨架2外并粘接成一个整体。

7.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，用于固定锁定板(234)和加强板(235)是游动螺母和沉头螺钉，所述游动螺母设置在主体安装板耳片内侧。

8.根据权利要求1所述的一种航空驾驶员座椅自适应调节头靠，其特征在于，沉头螺钉(215)将定位珠支座(211)与后装饰件(214)固定，沉头螺钉(215)将前装饰件(213)与后装饰件(214)连接固定。