[发明专利]一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置

权利要求书

1.一种多通道高铁接触网吊弦疲劳试验装置，其特征在于，包括上横梁(1)，支撑杆(2)，上端夹持装置(3)，吊弦(4)，下端夹持装置(5)，工作平台(6)，底座(7)以及疲劳试验机监控系统，其中，上横梁为圆盘形，可对称布置四个上端夹持装置，两者之间通过紧定螺栓相连；上端夹持装置内安装有伺服电缸，利用电缸运动实现对吊弦的力加载，同时末端配有力传感器可实现精准控制；工作平台为对应的圆盘形，平台上表面与上端夹持装置对应布置有四个下端夹持装置，在每个下端夹持装置内各安装有一个高速电缸，通过该高速电缸实现对吊弦的位移加载，使用两端夹持安装是为了模拟承力索和接触线对吊弦的作用，通过调整上端和下端夹持装置中的电缸运动参数，可同时对四根吊弦进行不同工况的疲劳试验。

2.根据权利要求1所述的一种多通道吊弦疲劳试验装置，其特征在于，上横梁(1)用于固定4个上端夹持装置(3)以及支撑杆(2)，上端夹持装置和横梁之间通过紧定螺栓链接。

3.根据权利要求1所述的一种多通道吊弦疲劳试验装置，其特征在于，所述的上端夹持装置(3)包括伺服电缸(10)以及固定支架(9)，伺服电缸可以实现高精度力矩控制，通过增加力传感器(12)可实现吊弦加载拉力的准确控制，实现承力索对吊弦拉力的模拟；

还包括推杆(13)，通过丝杆(11)和电缸(10)相连，下端和吊弦(4)相连，推杆在固定支架(9)的孔槽中上下滑动，可以对吊弦初始位置进行调节，以满足不同长度吊弦的试验需求；

还包括激光位移传感器(14)，传感器置于固定支架上，通过测量支架端面到下端夹持装置中夹持头(15)的圆盘的距离获得吊弦压缩量，以便对控制信号进行修正。

4.根据权利要求1所述的一种多通道吊弦疲劳试验装置，其特征在于，所述的下端夹持装置(5)包括夹持头(15)，下端丝杆(16)，固定平台(17)，高速电缸(19)以及平台支柱(20)；夹持头(15)包含一个圆盘结构，用于激光位移传感器(14)定位测距；电缸通过平台螺栓(18)和固定平台(17)固定连接，另一端和工作平台(6)固定；夹持头(15)与吊弦固定连接，电缸输出端通过丝杆和夹持头带动吊弦上下运动，模拟列车驶过时，受电弓顶起接触线从而带动吊弦的上下往复运动，达到疲劳试验的目的；使用电缸进行位移加载，可根据需求随时修改位移加载的曲线，方便疲劳试验。

5.根据权利要求1所述的一种多通道吊弦疲劳试验装置，其特征在于，所述的疲劳试验机监控系统包括控制柜和控制模块，控制柜中包含有主控器、传感器采集模块和控制信号输出模块，其中主控器负责监控系统的整体控制。