[发明专利]一种货运火车钩尾框托板螺栓拆卸装置有效
申请号: | 201811543610.0 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109623351B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李艳;冯元彬;李文强;高峰;段继豪;张东亚 | 申请(专利权)人: | 西安理工大学 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 710048*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货运 火车 钩尾框托板 螺栓 拆卸 装置 | ||
1.一种货运火车钩尾框托板螺栓拆卸装置,其特征在于,包括底盘移动机构(1)、升降机构(2)、显示及控制机构(3)、进给机构(4)、执行机构(5);
所述底盘移动机构(1)包括底盘支架(12),所述底盘支架(12)连接有车轮(11),所述车轮(11)沿铁轨移动;
所述进给机构(4)包括进给底板(41),所述进给底板(41)固定有两条平行的纵向导轨(42),两条所述纵向导轨(42)上共同设置有纵向拖板(43),纵向拖板(43)固定有纵向驱动部件(44),所述纵向驱动部件(44)固接有齿轮部件,所述纵向拖板(43)固定有与纵向导轨(42)垂直的两条横向导轨(45),两条所述横向导轨(45)上共同设置有横向拖板(46),所述横向拖板(46)固定有横向驱动部件(47),所述横向驱动部件(47)固接有齿轮部件,所述纵向导轨(42)和横向导轨(45)的一侧为与其齿轮部件所对应的齿条,所述纵向导轨(42)和纵向驱动部件(44)上的齿轮部件、横向导轨(45)和横向驱动部件(47)的齿轮部件为啮合连接;
所述执行机构(5)包括连接板(51),所述连接板(51)固定有电动扳手(52),所述电动扳手(52)固接有沿其轴向的反力臂(54);
所述显示及控制机构(3)包括通过导线连接有显示控制组件(31)和摄像头(32),所述纵向驱动部件(44)、横向驱动部件(47)、电动扳手(52)分别与所述显示控制组件(31)连接;
所述升降机构(2)的一端固定于底盘支架(12),所述升降机构(2)的另一端固定于进给底板(41),所述连接板(51)与横向拖板(46)相固定,所述摄像头(32)固定于连接板(51)上;
所述底盘支架(12)设置有步进电机(13)和减速机(14),所述步进电机(13)和减速机(14)连接,所述减速机(14)与车轮(11)连接,所述步进电机(13)和减速机(14)分别与所述显示控制组件(31)连接;
所述升降机构(2)包括升降气缸(21),所述升降气缸(21)的两端分别设置有上固定板(22)和下固定板(23),所述下固定板(23)与底盘支架(12)相固定,所述上固定板(22)与进给底板(41)相固定,所述升降气缸(21)与显示控制组件(31)连接;
所述执行机构(5)还包括防转升降气缸(53),所述防转升降气缸(53)和电动扳手(52)固定于连接板(51)的同一侧,所述防转升降气缸(53)远离连接板(51)的一端固接有气动旋转马达(55),所述气动旋转马达(55)远离防转升降气缸(53)的一端可拆卸固定有与连接板(51)平行的防转扳手(56),所述防转升降气缸(53)、气动旋转马达(55)分别与显示控制组件(31)连接;
所述显示及控制机构(3)还包括显示控制组件导轨(33),所述显示控制组件导轨(33)固定于底盘支架(12)上,所述显示控制组件(31)与显示控制组件导轨(33)活动连接。
2.如权利要求1所述的一种货运火车钩尾框托板螺栓拆卸装置,其特征在于,所述电动扳手(52)包括设置在拆卸端可拆卸的套筒(57),所述套筒(57)的径向截面与所需拆卸螺母相匹配,所述防转扳手(56)设置有与所需拆卸螺栓相匹配的凹坑。
3.如权利要求2所述的一种货运火车钩尾框托板螺栓拆卸装置,其特征在于,所述套筒(57)内设置有沿套筒(57)轴向的弹簧。
4.如权利要求1所述的一种货运火车钩尾框托板螺栓拆卸装置,其特征在于,所述执行机构(5)还包括气管(58),所述气管(58)设置于电动扳手(52)的侧面。
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