[发明专利]车身安全结构在审
| 申请号： | 201811543708.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN109484263A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 鲁后国;吕占;华睿 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅安装架 安全结构 传力杆 车身 座椅支撑架 驾驶舱 座椅 转动 地板 固定设置 人员伤亡 转轴转动 地连接 可转动 撞击力 偏移 溃缩 甩出 推抵 转轴 车速 传递 移动 | ||
1.一种车身安全结构，其特征在于，包括：
座椅支撑架(6)，固定设置在地板(3)上；
座椅安装架(5)，通过转轴(50)与所述座椅支撑架(6)可转动地连接；
传力杆(4)，设置在所述地板(3)上，一端形成冲击块(41)，朝向所述座椅安装架(5)，在发生撞击时，所述传力杆(4)受撞击移动，推抵所述座椅安装架(5)沿所述转轴(50)转动。
2.根据权利要求1所述车身安全结构，其特征在于，
所述传力杆(4)设置在门槛梁(40)内，另一端连接在车辆的轮包(2)的后侧。
3.根据权利要求2所述车身安全结构，其特征在于，
所述传力杆(4)上还形成有多个骨架(42)，所述骨架(42)呈片形结构，与所述传力杆(4)垂直地连接，并且，所述骨架(42)的外围，与所述门槛梁(40)固定连接。
4.根据权利要求1所述车身安全结构，其特征在于，
所述座椅安装架(5)形成伸出部(51)，所述冲击块(41)朝向所述伸出部(51)。
5.根据权利要求1所述车身安全结构，其特征在于，
所述座椅支撑架(6)呈下粗上细的锥台形。
6.根据权利要求1所述车身安全结构，其特征在于，
所述转轴(50)一端为插接端，可转动地插入所述座椅支撑架(6)，所述转轴(50)的另一端为连接端，用于固定所述座椅安装架(5)。
7.根据权利要求6所述车身安全结构，其特征在于，
所述连接端上间隔设置有两个挡片(52)，所述座椅安装架(5)卡接在两个所述挡片(52)之间。
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