[发明专利]基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法在审
申请号: | 201811546079.2 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109631833A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张治中;谢松;黄汉仲;朱磊 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400065*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气压 惯性传感器 校验 测高 融合 存储 测量点 可信度判断 四轴飞行器 吊装作业 动态气压 动态提供 基准参考 机制动态 历史数据 滤波参数 平均滤波 融合运算 室内定位 原始数据 运动状态 中值滤波 基准点 粗测 递推 噪声 测量 输出 引入 应用 | ||
1.一种基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法,包括:
在大气环境相同的空间范围内,设置基准点终端和监测点终端,终端包括单片机模块、气压传感器模块、加速度计模块、温度模块、无线收发模块以及显示模块。本发明利用这两终端,采用差分气压结合惯性传感器的方法测量两点之间的垂直高度。
2.根据权利要求1所述的基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法,其特征在于:
基准点终端和测量点终端的差分气压测高方式,采用动态基准气压,消除了部分环境干扰,提高了测量可靠性。
3.根据权利要求1所述的基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法,其特征在于:
基于中值滤波与递推平均滤波融合的方法,降低了传感器自身的数据抖动误差,提高了系统的稳定性。其具体步骤为:
1)连续取N个气压值组成一个队列A,其中N大于等于4;
2)将队列进行排序组成队列B,取队列B中间(N+1)/2(取整数部分)个压值的平均值作为当前气压值;
3)保留队列B中间(N+1)/2个气压值,将新采集的(N+1)/2个气压值放入队列A;
4)对新的队列A进行排序获得新的队列B,同样取队列B中间(N+1)/2个气压值的平均值作为当前气压值。
4.基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法,其特征在于:
本发明所述存储历史数据融合惯性传感器数据方法,通过保存一定时间内高度变换情况,结合惯性传感器,建立了测量点终端运动校验判断机制,设置阙值和数据权重,计算当前高度。
5.基于存储校验与惯性传感器融合的差分气压测高方法,其特征在于:
本发明所述无线数据传输结合基准端和测量端同步显示,提高了系统的灵活性,适用于更多领域。
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