[发明专利]电池储能集成系统和方法在审
| 申请号： | 201811547137.3 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109494839A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 罗伟林;朱陶庸;闵凡奇;余洋;郭文涛;安石峰 | 申请（专利权）人： | 上海动力储能电池系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 200241 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池模组 交流侧 耐高压 隔离 工频隔离变压器 电池储能 集成系统 辅助电源供电 安全系数 电池系统 多个电池 光纤通讯 控制中心 模组串联 事故影响 超高压 耐压 通信 串联 通讯 损害 | ||
1.一种电池储能集成系统，其特征在于，包括多个电池模组串联；每个电池模组与交流侧通过工频隔离变压器相连，所述工频隔离变压器作为辅助电源供电以实现交流侧耐高压隔离；
每个电池模组的BMS的CAN总线与用户侧的控制中心的CAN总线以及每个电池模组之间的CAN总线用光纤通讯隔离，以实现通讯侧耐高压隔离。
2.根据权利要求1所述的电池储能集成系统，其特征在于，所述工频隔离变压器的电压等级与交流电电压等级相同，且工频隔离变压器的零线或火线与交流电端的零线或火线之间没有电压差。
3.根据权利要求1所述的电池储能集成系统，其特征在于，所述工频隔离变压器的耐压等级超过电池模组总电压的2倍以上；所述电池储能集成系统的耐压等级超过电池模组总电压的2倍以上。
4.根据权利要求1所述的电池储能集成系统，其特征在于，每个电池模组的BMS的CAN总线分别单独与光纤通讯相连，光纤通讯分别单独与电池储能系统的控制中心的CAN总线相连；CAN总线与光纤通讯之间采用信号转换器相连，所述信号转换器能够接收、发送信号。
5.一种电池储能集成方法，其特征在于，将多个电池模组串联，每个电池模组与交流侧通过工频隔离变压器相连，所述工频隔离变压器作为辅助电源供电以实现交流侧耐高压隔离；
每个电池模组的BMS的CAN总线与用户侧的控制中心的CAN总线以及每个电池模组之间的CAN总线用光纤通讯隔离，以实现通讯侧耐高压隔离。
6.根据权利要求1所述的电池储能集成方法，其特征在于，所述工频隔离变压器的电压等级与交流电电压等级相同，且工频隔离变压器的零线或火线与交流电端的零线或火线之间没有电压差。
7.根据权利要求1所述的电池储能集成方法，其特征在于，所述工频隔离变压器的耐压等级超过电池模组总电压的2倍以上；所述电池储能集成系统的耐压等级超过电池模组总电压的2倍以上。
8.根据权利要求1所述的电池储能集成方法，其特征在于，每个电池模组的BMS的CAN总线分别单独与光纤通讯相连，光纤通讯分别单独与电池储能系统的控制中心的CAN总线相连；CAN总线与光纤通讯之间采用信号转换器相连，所述信号转换器能够接收、发送信号。
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