[发明专利]一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置

说明书

本发明涉及零件运输装置技术领域，具体是一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座，所述底座的下侧四角设置有万向轮，底座的右端设置有推架，底座的上侧左右对称的设置有减震机构，所述减震机构的上端设置有支撑座，所述底座的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有支撑板，底座的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆之间的连接座，所述连接座通过铰链连接有支撑杆，支撑座的下侧左右对称的开设有与支撑杆配合的限位槽。本装置的结构设置，在装置闲置或者长时间放置零件而不运输时，可以利用支撑杆对装置进行支撑，对减震机构进行保护，延长减震装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及零件运输装置技术领域，具体是一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置。

背景技术

机械零件又称机械元件，是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件。机械零件既是研究和设计各种设备中机械基础件的一门学科，也是零件和部件的泛称。

中国专利申请公开号为CN 108861092 A公开了一种用于五金精密零件运输的放置架，通过推杆带动第一活塞在第一密封缸内对液压油进行挤压，使液压油进入第二密封缸内对第二活塞产生作用力，然后配合复位弹簧的弹性作用力进行缓冲，从而使五金精密零件在运输过程中能够保持稳定性，避免了由于车辆晃动导致零件上下颠簸所造成损坏的现象，从而保证了零件的正常使用，虽然具有减震的功能，但是该装置在闲置或者长时间放置零件而不运输时，也会对减震机构进行压迫，时间长了以后会降低弹簧的弹性，影响减震的性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可以对减震机构保护的机械零件运输装置，包括底座，所述底座的下侧四角设置有万向轮，底座的右端设置有推架，底座的上侧左右对称的设置有减震机构，所述减震机构的上端设置有支撑座，所述支撑座的上侧左右对称的设置有支柱，所述支柱上设置有升降座，所述升降座的外侧设置有安装板，两个安装板之间设置有若干零件放置框，所述底座的上侧左右对称的设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有支撑板，底座的上侧左右对称的设置有位于两个电动伸缩杆之间的连接座，所述连接座通过铰链连接有支撑杆，支撑座的下侧左右对称的开设有与支撑杆配合的限位槽。

作为本发明进一步的方案：所述减震机构包括减震座，所述减震座的内部开设有上端开口的减震腔，所述减震腔的左右两个侧壁上开设有滑槽，两个滑槽之间设置有减震板。

作为本发明进一步的方案：所述减震板的上侧设置有若干减震柱，所述减震柱的上端与支撑座的下侧连接。

作为本发明进一步的方案：所述减震板与减震腔之间设置有柔性减震块，所述柔性减震块内开设有若干空腔，所述空腔的内部设置有减震弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述减震弹簧的上端与减震板连接，减震弹簧的下端与减震腔的内部下端连接。

作为本发明进一步的方案：所述支柱上开设有升降腔，所述升降腔的内部下端内嵌有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的上端与升降腔转动连接。

作为本发明进一步的方案：所述升降座内开设有螺纹通孔，升降座通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接，升降座的内侧与升降腔滑动连接

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置的结构设置，在装置闲置或者长时间放置零件而不运输时，可以驱动电动伸缩杆伸展，利用支撑板将支撑座顶起，使得减震机构恢复到原始状态，然后将支撑杆旋转，使得支撑杆的上端对准限位槽，再驱动电动伸缩杆缩回，使得支撑杆插进限位槽内，装置就可以利用支撑杆进行支撑，使得减震机构不会受到压力，从而对减震机构进行保护，防止减震弹簧受长时间压迫而失去弹性，延长减震机构的使用寿命。

附图说明