[发明专利]一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构

说明书

本申请属于发动机密封试验件结构设计技术领域，具体涉及一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构，该结构包括外支撑、试验件支撑部和弹性环，所述外支撑上设置有定位环槽；所述试验件支撑部设置在所述定位环槽端口位置；所述弹性环安装在所述定位环槽中，并保证所述弹性环和所述试验件支撑部之间具备一定的过盈量，所述弹性环是设置有开口的环状结构，所述弹性环的材料是具有弹性变形能力的金属板，所述弹性环背离圆心方向的一侧设置有凸起和所述弹性环靠近圆心方向的一侧设置有凸起，所述凸起之间周向设置有一定间距。所述弹性环能够通过自身的弹性变形补偿掉所述试验件支撑部和所述外支撑结构变形的不同量。

技术领域

本申请属于发动机密封试验件结构设计技术领域，具体涉及一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构。

背景技术

航空发动机气路密封试验中，在进行航空发动机气路密封试验的时候，为模拟航空发动机试验件部环境，需要向气路密封试验件通入高温、高压气体，高温气体通过热传递，使得气路密封试验件以及周围的支撑结构变热，产生热膨胀，而外部的支撑结构由于温度较低，没有热膨胀或者热膨胀量很小。由于热膨胀量不同，加之外部支撑结构的刚性好，最终导致气路密封试验件在试验过程中被挤压，产生变形，影响试验效果。现有技术试验件支撑结构和外部支撑结构采用小间隙配合，而热态时的热膨胀量较大，小间隙配合无法弥补支撑结构热膨胀量的变化，无法解决热膨胀量导致试验件被挤压变形的问题。此类问题在以往的试验中一直没有较好的解决办法。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构，以解决背景技术中所存在的至少一处的问题。

本申请的技术方案是：

一种防挤压变形式气路密封试验件支撑结构，包括外支撑、试验件支撑部和弹性环。所述外支撑上设置有定位环槽，所述试验件支撑部设置在所述定位环槽端口位置；

所述弹性环安装在定位环槽中，并保证所述弹性环和所述试验件支撑部之间具备一定的过盈量，所述弹性环为设置有开口的不封闭环状结构，所述弹性环的材料是具有弹性变形能力的金属板，所述弹性环背离圆心方向的一侧设置有外凸起和靠近圆心方向的一侧均设置有内凸起，所述相邻凸起之间周向有一定间距。

根据本申请的至少一个实施方式，所述弹性环能够通过挤压变形安装入外支撑的定位环槽中。

根据本申请的至少一个实施方式，所述外凸起和内凸起的数量均为4个。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请提的防挤压变形式气路密封试验件支撑结构能够补偿试验件支撑热膨胀量，防止验件支撑结构热膨胀量导致气路密封试验件在试验过程中被挤压变形。

附图说明

图1是本申请提供的支撑结构示意图；

图2是本申请提供的弹性环示意图；

图3是本申请还提供的弹性环形变示意图。

其中：

1-弹性环，2-试验件支撑部，4-变形空间，5-外支撑，11-外凸起，12-内凸起，51-定位环槽。

具体实施方式