[发明专利]一种航空运输集装托盘连接器在审
| 申请号： | 201811549446.4 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109436509A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 储庆中;张淳;陈思杨;吕游;赵洋;邵春华;潘志锋;朱欢成;徐胜 | 申请（专利权）人： | 常熟华东汽车有限公司;中国人民解放军空军勤务学院 |
| 主分类号： | B65D19/38 | 分类号： | B65D19/38 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人： | 朱伟军 |
| 地址： | 215511 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接座 拼接 环槽 托盘 滑盖 键钮 锁止 连接器 弹簧座板 航空运输 左右滑动 上表面 集装 左端 整体可靠性 可靠连接 包装物 堆垛 支承 | ||
1.一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于包括一连接座(1)，在该连接座(1)朝向上的一侧的左端构成有一凹陷于连接座(1)的上表面的左拼接环槽(11)，而在连接座(1)朝向上的一侧的右端构成有一凹陷于连接座(1)的上表面的右拼接环槽(12)，在连接座(1)的中部开设有一锁止键钮孔(13)，而在连接座(1)朝向下的一侧并且在对应于锁止键钮孔(13)的位置固定有一弹簧座板(14)；一左滑盖(2)和一右滑盖(3)，左滑盖(2)在对应于所述左拼接环槽(11)的位置左右滑动地设置在所述连接座(1)的左端，右滑盖(3)在对应于所述右拼接环槽(12)的位置左右滑动地设置在连接座(1)的右端；一滑盖控制机构(4)，该滑盖控制机构(4)在对应于所述锁止键钮孔(13)的位置设置在连接座(1)上并且还支承于所述的弹簧座板(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于在所述连接座(1)的左端前侧开设有一左滑盖限定螺钉孔(15)，在该左滑盖限定螺钉孔(15)上旋配有一左滑盖限定螺钉(151)，在连接座(1)的右端前侧开设有一右滑盖限定螺钉孔(16)，在该右滑盖限定螺钉孔(16)上旋配有一右滑盖限定螺钉(161)，当所述的左滑盖(2)的左侧遭到所述左滑盖限定螺钉(151)的阻挡时，左滑盖(2)在连接座(1)上停止向左滑动，当所述的右滑盖(3)的右侧遭到所述右滑盖限定螺钉(161)的阻挡时，右滑盖(3)在连接座(1)上停止向右滑动。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于所述的左滑盖(2)具有一左滑盖滑动腔(21)，所述的右滑盖(3)具有一右滑盖滑动腔(31)，左滑盖滑动腔(21)以及右滑盖滑动腔(31)与所述的连接座(1)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于所述的左拼接环槽(11)以及右拼接环槽(12)的形状呈C字形。
5.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于在所述连接座(1)的底部并且在对应于所述弹簧座板(14)的位置构成有一弹簧座板嵌槽(17)，弹簧座板(14)嵌置在该弹簧座板嵌槽(17)内并且在对应于所述锁止键钮孔(13)的位置通过弹簧座板固定螺钉(141)与连接座(1)的底部固定。
6.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘连接器，其特征在于所述的滑盖控制机构(4)包括一锁止键钮(41)和一锁止键钮回位弹簧(42)，锁止键钮(41)在对应于所述锁止键钮孔(13)的位置设置在所述连接座(1)上，在该锁止键钮(41)的下部构成有一锁止键钮限位边(411)，该锁止键钮限位边(411)与锁止键钮孔(13)的锁止键钮孔台阶(131)相配合，在锁止键钮朝向下的一侧的居中位置构成有一弹簧支承腔(412)，锁止键钮回位弹簧(42)的上端探入弹簧支承腔(412)内，而锁止键钮回位弹簧(42)的下端支承在所述的弹簧座板(14)上。
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