[发明专利]一种兼具消防车道和下凹式绿地的雨水处理系统

说明书

本发明公开了一种兼具消防车道和下凹式绿地的雨水处理系统，它包括路面，路面外侧两边为市政绿地，沿路面中心线区域布置下凹式绿地，下凹式绿地内布置有第二集水井和清扫井，第二集水井通过排水管连通清扫井；排水横管延伸至路面两侧市政绿地连通第一集水井与第二集水井，第一集水井底部接有市政雨水管；第二集水井两侧壁上布设有两排微润管，微润管下端口置于集水井底面，上端口埋设在下凹式绿地的土层中。本发明具有如下的优点：在保证消防车道的正常通行的前提下，不仅能够减少外排径流量，还能充分利用蓄存的雨水作为植物生长用水，实现无能耗地灌溉回用，在降雨间隔期还易于清洗、维护装置。

技术领域

本发明属于雨水处理技术领域，具体涉及一种兼具消防车道和下凹式绿地的雨水处理系统。

背景技术

我国《建筑设计防火规范》GB 50016-2014明确规定：消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m，因此为满足消防通道的宽度要求，往往会占用小区更多的面积，减弱了居住环境的绿化，阻碍土壤吸收雨水，不利于健康、生态及绿色小区的建设。由于消防车道只在建筑物发生火灾需要施救时才会用到，所以绝大部分时间里不会发挥作用；在这种情况下，对消防车的道路面层处理可有多种选择，只要其短时间内能够承受消防车轮的重压而不发生下陷，就能适合消防车道的要求。

居住区内的消防车道应尽量与车行道、人行道合并使用，使其更加步道化、休闲化。消防车道具有一定的识别性，当发生火灾时，消防车的行使速度是很快的，在建设消防车道时，采用在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法，这类灌木长不高，且常年开花，不会阻碍消防车的通行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种兼具消防车道和下凹式绿地的雨水处理系统，它既能保证消防车道正常通行，还能减少外排径流量，又能实现雨水的无能耗回用和集水井的反冲洗。

本发明所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括市政绿地、路面、卵石沟和下凹式绿地，路面外侧两边为市政绿地，沿路面中心线区域布置下凹式绿地，卵石沟位于路面和下凹式绿地之间；下凹式绿地内布置有第二集水井和清扫井，第二集水井通过排水管连通清扫井；路面下方横向设有排水横管，排水横管延伸至路面两侧市政绿地连通第一集水井与第二集水井，第一集水井底部接有市政雨水管；第二集水井两侧壁上布设有两排微润管，微润管下端口置于集水井底面，上端口埋设在下凹式绿地的土层中。

本发明的技术效果是：在保证消防车道正常通行的前提下，既能减少外排径流量，还能充分利用蓄存的雨水作为植物生长用水，实现雨水的无能耗回用和第二集水井的反冲洗。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1 为本发明的平面图；

图2 为图1中A-A的剖面图。

图中：1.市政绿地；11.植物；12.土壤层；13.第一集水井；14.市政雨水管；2.路面；21.排水横管；3.卵石沟；4.下凹式绿地；41.植物；42.改良土壤层；43.细砂层；44.填料层；45.第二集水井；46.排水管；47.清扫井；48.微润管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示，本发明包括市政绿地1、路面2、卵石沟3和下凹式绿地4，路面2外侧两边为市政绿地1，沿路面2中心线区域布置下凹式绿地4，卵石沟3位于路面2和下凹式绿地4之间；下凹式绿地4内布置有第二集水井45和清扫井47，第二集水井45通过排水管46连通清扫井47；路面2下方横向设有排水横管21，排水横管21延伸至路面两侧市政绿地1连通第一集水井13与第二集水井45，第一集水井13底部接有市政雨水管14；第二集水井45两侧壁上布设有两排微润管48，微润管48下端口置于集水井45底面，上端口埋设在下凹式绿地4的土层中。