[发明专利]一种塑料行李架尾端盖板固定结构在审
申请号: | 201811549914.8 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109532689A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 梅俊;魏佳斌;孙剑东;章霄 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | B60R9/00 | 分类号: | B60R9/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 尾端 锯齿 盖板本体 过盈配合 盖板 装配 固定结构 热胀冷缩 汽车零部件 部件设置 二次装配 运输成本 塑料 限位槽 滑动 拱起 组立 变形 保证 | ||
1.一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,包括:
行李架本体;
尾端盖板本体,所述的尾端盖板本体与行李架本体连接并用于在行李架本体正常热胀冷缩时进行调节从而可以保证不发生拱起变形;
锯齿过盈配合部件,所述的锯齿过盈配合部件设置在行李架本体和尾端盖板本体之间,所述的尾端盖板本体与行李架本体的锯齿过盈配合处具有X向限位槽,所述的行李架本体与尾端盖板本体之间通过锯齿过盈配合部件定住X向位置,所述的锯齿过盈配合部件用于保证在运输过程中时尾端盖板本体不会发生移动,在行李架本体装车后受到行李架本体的热胀冷缩的力后,行李架本体可以在尾端盖板本体的X向限位槽滑动,从而不影响其外观品质以及尾端盖板本体从行李架本体中脱落变形供起。
2.根据权利要求1所述的一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,所述的行李架本体和尾端盖板本体之间分别具有过盈滑槽部件和组立滑槽部件,所述的过盈滑槽部件位于锯齿过盈配合部件位置处,所述的过盈滑槽部件和组立滑槽部件用于保证运输过程中尾端盖板本体在行李架本体中在Z向、Y向不松动,同时可以保证装配后行李架本体热胀冷缩后在尾端盖板本体的滑槽中自由的伸缩且不影响外观品质及产品性能。
3.根据权利要求2所述的一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,所述的锯齿过盈配合部件包括有锯齿滑动穿套件,所述的锯齿滑动穿套件包括限位凸头部、搭靠部以及锯齿部,所述的搭靠部搭靠在X向限位槽的上端,限位凸头位于X向限位槽处,在X向限位槽外侧具有排齿,所述的锯齿部配合在排齿处。
4.根据权利要求3所述的一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,所述的过盈滑槽部件包括X向限位槽,所述的组立滑槽部件包括开设在尾端盖板本体的引导方向槽和设在行李架本体上导向挂件,所述的引导方向槽包括连通的装入槽和导向槽,所述的装入槽径向开口大小大于导向槽开口大小,导向挂件挂套在导向槽处。
5.根据权利要求4所述的一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,所述的尾端盖板本体上还开设有锁定口,所述的锁定口上设置有锁定固定片,所述的锁定固定片上设置有与汽车车顶锁定连接的锁定件。
6.根据权利要求5所述的一种塑料行李架尾端盖板固定结构,其特征在于,所述的锁定固定片包括有主片体、四个边部卡设片以及三个中间卷片,所述的边部卡设片上具有卡设脚,四个边部卡设片卡在锁定口四侧边沿上,锁定件上具有圆凸边,三个中间卷片顶靠在圆凸边上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波信泰机械有限公司,未经宁波信泰机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811549914.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。