[发明专利]汽车及后视方法在审
申请号: | 201811550063.9 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN109532672A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 赵斌 | 申请(专利权)人: | 北京远特科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视 汽车 后视镜 摄像头采集 显示屏观察 侧窗玻璃 汽车侧面 汽车生产 汽车外部 视野盲区 图像显示 运动状态 水滴 显示屏 行车 采集 图像 大雨 覆盖 申请 | ||
本申请实施例提供一种汽车及后视方法,涉及汽车生产技术领域。所述汽车及后视方法通过摄像头采集汽车侧面及后方的图像,并根据汽车的运动状态将对应方向上采集到的图像显示在中控显示屏,以使驾驶员通过中控显示屏观察到汽车周围的视野盲区,避免了大雨或大雾导致侧窗玻璃和后视镜被水滴覆盖后驾驶员无法看清汽车外部的情况,提高了行车的安全性。
技术领域
本申请涉及汽车生产技术领域,具体而言,涉及一种汽车及后视方法。
背景技术
驾驶员在驾驶过程中可以通过后视镜间接地看到汽车侧面和后方的情况,从而扩大视野范围。然而,汽车实体后视镜容易受天气影响,在大雨或大雾天气下,侧窗玻璃和后视镜镜面均会被水滴覆盖,导致驾驶员无法看清汽车外部的情况,给行车带来一定的安全隐患。
因此,对于本领域技术人员而言,降低天气情况对汽车后视的影响是一个亟待解决的技术问题。
发明内容
为了克服现有技术中的上述不足,本申请提供一种汽车及后视方法,以降低雨雾天气对汽车后视的影响,提高行车的安全性。
为了实现上述目的,本申请较佳实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供一种汽车,所述汽车包括车载主机、中控显示屏、第一摄像头、第二摄像头及第三摄像头;
所述车载主机分别与所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头及中控显示屏通信连接;其中,
所述第一摄像头设置在所述汽车左侧,用于采集汽车左后方的图像;所述第二摄像头设置在所述汽车右侧,用于采集汽车右后方的图像;所述第三摄像头设置在所述汽车的车尾,用于采集汽车正后方的图像;
所述车载主机用于检测汽车的运行状态,并根据检测到的汽车运行状态控制所述中控显示屏显示所述第一摄像头、第二摄像头及第三摄像头中至少一个采集的图像。
可选地,在本申请实施例中,所述汽车运行状态包括左转弯状态、右转弯状态及倒车状态,所述车载主机具体用于:
在汽车为左转弯状态时,控制所述中控显示屏显示第一摄像头采集到的图像;
在汽车为右转弯状态时,控制所述中控显示屏显示第二摄像头采集到的图像;
在汽车为倒车状态时,控制所述中控显示屏显示第三摄像头采集到的图像。
可选地,在本申请实施例中,所述车载主机配置有Hypervisor系统,且所述Hypervisor系统中运行有QNX操作系统和Android操作系统,其中,
所述QNX操作系统用于为汽车提供仪表显示及图像管理服务,所述Android操作系统用于为用户提供中控及影音娱乐服务。
可选地,在本申请实施例中,所述汽车包括与所述车载主机电性连接的后视功能开关,所述车载主机还用于:
检测所述后视功能开关的状态;
在检测到所述后视功能开关为开启状态时,在所述中控显示屏的显示界面中创建一显示区域,用于显示所述第一摄像头、第二摄像头及第三摄像头中至少一个采集的图像。
可选地,在本申请实施例中,所述后视功能开关设置在方向盘上。
可选地,在本申请实施例中,所述第一摄像头、第二摄像头及第三摄像头通过FPD-Link总线与所述车载主机通信连接。
可选地,在本申请实施例中,所述车载主机通过HDMI高清接口与所述中控显示屏通信连接。
第二方面,本申请实施例提供一种后视方法,应用于如上所述的汽车,所述方法包括:
检测汽车的运行状态;
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