[发明专利]一种用于提高列车轮轨粘着力的系统

权利要求书

1.一种用于提高列车轮轨粘着力的系统，其特征在于，包括通过线路依次连接的控制组件（1）、电源（2）和电磁线圈组件（3），所述的电磁线圈组件（3）环绕于列车车轮周围，所述的电源（2）用于向电磁线圈组件（3）提供电流，电磁线圈组件（3）通有电流后在列车车轮和钢轨周围产生磁场，使得列车车轮对钢轨产生吸附力，以此使得列车轮轨粘着力提高，所述的控制组件（1）用于向电源（2）发出指令，通过指令调节电源（2）输出电流的大小以及方向；

所述的电磁线圈组件（3）包括励磁线圈（31）、线圈外壳（32）和接线盒（33），所述的励磁线圈（31）绕设于线圈外壳（32）中，所述的接线盒（33）设于线圈外壳（32）上；

所述的励磁线圈（31）、线圈外壳（32）为环状结构，励磁线圈（31）绕设在线圈外壳内，该环状结构包括设于列车车轮轮辋两侧的长边（321）以及设于车轮踏面两侧的短边（322），所述的长边（321）与列车车轮轮辋平行；

列车的转向架构架上设有吊杆（5），所述的线圈外壳（32）固定于吊杆（5）上并环绕于列车车轮周围；

所述的吊杆（5）为可伸缩吊杆，所述的可伸缩吊杆包括套筒（51）、杆件（52）和安装座（53），所述的套筒（51）连接于安装座（53）上并通过安装座（53）固定于列车的转向架构架上，所述的杆件（52）一端活动嵌套于套筒（51）并可实现伸长与收缩，另一端连接于线圈外壳（32）上；

所述的电源（2）为励磁电源，所述的励磁电源包括功率单元（21）和调节器（22），所述的功率单元（21）为整流装置，整流装置用于将外接交流电整流为直流电，并通过导线输送至接线盒（33）中，所述的调节器（22）用于调整功率单元（21）输出励磁电流的大小。

2.根据权利要求1所述的一种用于提高列车轮轨粘着力的系统，其特征在于，所述的长边（321）为向上凸的“拱桥”形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于提高列车轮轨粘着力的系统，其特征在于，所述的长边（321）为向下凸的“鞍”形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于提高列车轮轨粘着力的系统，其特征在于，所述的控制组件（1）包括微机控制器（11）和接口电路（12），所述的接口电路（12）通过导线与调节器（22）相连，所述的微机控制器（11）发出的指令通过接口电路（12）以及导线传递至调节器（22）处，所述的调节器（22）接收微机控制器（11）的指令并根据指令调整功率单元（21）输出的励磁电流大小。