[发明专利]一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装

说明书

本发明涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，包括竖直布置的工装模座，所述的工装模座前端中部开有供产品穿过的通孔，该通孔与工装模座的后端面贯通，所述的工装模座上端中部竖直开有导膜槽，该导膜槽下端与通孔贯通，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方转动安装有竖直布置的驱动杆，该驱动杆的下方安装有导向座，所述的导向座内安装有上下滑动的压块，该压块与驱动杆下端螺纹连接，所述的工装模座前端位于通孔的两侧分别安装有左侧压导块和右侧压导块。本发明结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

技术领域

本发明涉及饰条骨架技术领域，特别是涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装。

背景技术

在加工汽车饰条骨架时，需要对汽车饰条骨架进行压贴高黑亮膜的处理，而目前工厂大多数使用人工滚压，生产效率低，而且得到产品贴膜不均匀，次品率较高，为了解决上述问题，研发了一种结构简单，操作方便的汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，包括竖直布置的工装模座，所述的工装模座前端中部开有供产品穿过的通孔，该通孔与工装模座的后端面贯通，所述的工装模座上端中部竖直开有导膜槽，该导膜槽下端与通孔贯通，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方转动安装有竖直布置的驱动杆，该驱动杆的下方安装有导向座，所述的导向座内安装有上下滑动的压块，该压块与驱动杆下端螺纹连接，所述的工装模座前端位于通孔的两侧分别安装有左侧压导块和右侧压导块。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座的四个角落处均开有安装孔。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的通孔呈矩形。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方安装有转动座，该转动座内转动安装有驱动杆，所述的驱动杆上端竖直穿过转动座该驱动杆位于转动座上、下方均设置有限位部。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于通孔的左侧安装有第一导向块，该第一导向块内安装有横向滑动的左侧压导块，所述的左侧压导块的一端位于通孔开口处前方，该左侧压导块的另一端横向开有一字通孔，所述的一字通孔内安装有与工装模座相连的螺钉。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于通孔的右侧安装有第二导向块，该第二导向块内安装有横向滑动的右侧压导块，所述的右侧压导块的一端位于通孔开口处前方，该右侧压导块的另一端横向开有一字通孔，所述的一字通孔内安装有与工装模座相连的螺钉。

有益效果：本发明涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，饰条骨架从前往后穿过通孔，饰条骨架两侧通过左侧压导块和右侧压导块定位导向，左侧压导块以及右侧压导块的横向位置可以进行小范围的调整，松开螺钉，一字通孔与螺钉之间相对滑动，调节到位后，锁紧螺钉，高黑亮膜经过导膜槽后落到饰条骨架上端通过压块进行两者压紧，压块的上下位置可以旋转驱动杆调节，驱动杆位于转动座上、下方均设置有限位部，限位部帮助驱动杆限位转动，驱动杆下端与压块螺纹连接，当驱动杆转动时，压块会沿着导向座上下滑动。本发明结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明所述的转动座、驱动杆和压块的结构示意图；

图3是本发明所述的左侧压导块的结构示意图；

图4是本发明所述的右侧压导块的结构示意图。