[发明专利]一种双轴双压簧减震器

说明书

本发明公开了一种双轴双压簧减震器，包括两根导向轴，套接在导向轴上的两块导向套板和压力弹簧，压力弹簧安装在两块导向套板之间，两个连接轴套分别安装在两根导向轴不同侧的一端，两个锁紧螺帽安装在两根导向轴相应的另一端。本发明采用两根弹簧和两根导向轴并联，并以双导向套板实现减震，利用双轴和双导向套板减小弹簧余震，减震效果好；两根压力弹簧的材质相同，使用寿命相近，并且压力弹簧损坏时直接更换弹簧即可继续使用。

技术领域

本发明涉及一种弹簧减震器，具体涉及一种双轴双压簧减震器。

背景技术

弹簧减震器是通过弹簧吸震，常用于控制挂续性的流体振动激扰，使用弹簧吸震过滤震动，但是现有的电瓶车、汽车使用的弹簧减震器结构，主要由一根液压杆外套一根压簧构成，结构简单，液压杆用于吸收弹簧的余震，但是存在的问题是，很多情况下液压杆漏油损坏了，而压簧还是好的，此时减震器已经不能使用了，必须更换，两者的使用寿命不同，导致减震器的使用寿命跟随较低的一个物件而降低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种维修方便，使用寿命长的双轴双压簧减震器。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种双轴双压簧减震器，包括两根导向轴，套接在导向轴上的两块导向套板和压力弹簧，压力弹簧安装在两块导向套板之间，两个连接轴套分别安装在两根导向轴不同侧的一端，两个锁紧螺帽安装在两根导向轴相应的另一端。

进一步的，两根所述压力弹簧的材料和尺寸相同。

进一步的，两块所述导向套板的材料和尺寸相同，两根导向轴的半径相同，材料相同。

进一步的，所述导向套板对应压力弹簧的两个面上均设置有沉槽，用于固定压力弹簧。

进一步的，两根所述导向轴的端部还设置有Z形合力板，Z形合力板一端固定在连接轴套上，另一端套接在与连接轴套同侧的锁紧螺帽与导向套板之间的导向轴上。

本发明的有益技术效果是：采用两根弹簧和两根导向轴并联，并以双导向套板实现减震，利用双轴和双导向套板减小弹簧余震，减震效果好；两根压力弹簧的材质相同，使用寿命相近，并且压力弹簧损坏时直接更换弹簧即可继续使用。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本发明做进一步的阐述。

图1：为本发明的结构示意图。

图中：1、导向轴，2、导向套板，3、压力弹簧，4、连接轴套，5、锁紧螺帽，6、Z形合力板。

具体实施方式

一种双轴双压簧减震器，包括两根导向轴1，套接在导向轴1上的两块导向套板2和压力弹簧3，压力弹簧3安装在两块导向套板2之间，两个连接轴套4分别安装在两根导向轴1不同侧的一端，两个锁紧螺帽5安装在两根导向轴1相应的另一端。

两根所述压力弹簧3的材料和尺寸相同。

两块所述导向套板2的材料和尺寸相同，两根导向轴1的半径相同，材料相同。

所述导向套板2对应压力弹簧3的两个面上均设置有沉槽，用于固定压力弹簧3。

两根所述导向轴1的端部还设置有Z形合力板6，Z形合力板6一端固定在连接轴套4上，另一端套接在与连接轴套4同侧的锁紧螺帽5与导向套板2之间的导向轴1上。

本发明采用两根弹簧和两根导向轴并联，并以双导向套板实现减震，利用双轴和双导向套板减小弹簧余震，减震效果好；两根压力弹簧的材质相同，使用寿命相近，并且压力弹簧损坏时直接更换弹簧即可继续使用。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。