[发明专利]一种直流充电桩风冷循环系统在审
申请号: | 201811554087.1 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109484228A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 许海平;梁锦华;许志强 | 申请(专利权)人: | 北京中科绿能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 马骥;南霆 |
地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流充电桩 冷却风 插齿 风道 热交换 风冷循环系统 组合散热器 风冷散热 功率器件 风扇 排出 热管 散热器 风冷散热系统 嵌入式热管 对流换热 发热器件 热量传导 液态金属 装置效率 导热片 风冷 热风 制冷 热气 消耗 外部 流动 申请 保证 | ||
一种直流充电桩风冷循环系统。本申请公开了一种直流充电桩风冷散热系统,解决了现在装置效率低、消耗大的问题。装置包含风冷散热模块,用于输送冷却风与发热器件进行热交换并排出热气,以此为直流充电桩制冷;该装置可分为:风道、插齿热管组合散热器、风扇;风道,用于输送冷却风,为功率器件风冷散热,将热风排出;所述插齿热管组合散热器,包含插齿散热器、嵌入式热管、液态金属导热片,用于将功率器件的热量传导出来与冷却风热交换;所述风扇,用于从装置外部吸取冷却风,使冷却风在风道中流动;本装置能有效的提高风冷的综合对流换热能力,使风冷冷却效果更加明显,保证直流充电桩内部产生的热量及时有效排出。
技术领域
本申请涉及电动汽车充电设备技术领域,具体涉及直流充电桩风冷循环系统。
背景技术
直流充电桩是实现电动汽车大功率快速充电的一种充电设备,其中交流变换为直流的电源充电模块是核心部件,也是主要的发热源,高温对大多数元器件将产生严重影响,它导致元器件性能改变甚至失效,从而导致整个直流充电桩故障。电动汽车用户对充电桩充电时间要求更高,高功率密度是直流充电桩发展的趋势,大功率小体积必然导致产生的热量更集中,热传递阻力更大,如何将功率器件产生的热量及时有效的排出保证直流充电桩稳定可靠运行是亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种直流充电桩风冷循环系统,解决了现在装置效率低、消耗大的问题。
一种直流充电桩风冷散热系统包含风冷散热模块,用于输送冷却风与发热器件进行热交换并排出热气,以此为直流充电桩制冷。
所述风冷散热模块包含:风道、插齿热管组合散热器、风扇。
所述风道,用于输送冷却风至插齿热管组合散热器,为直流充电桩的功率器件风冷散热,将热风排出。
所述插齿热管组合散热器,包含插齿散热器、嵌入式热管、液态金属导热片,用于将直流充电桩功率器件的热量传导出来与冷却风进行热交换;直流充电桩热量依次经过液态金属导热片,嵌入式热管、插齿散热器后与冷却风进行热交换。
所述风扇,用于从装置外部吸取冷却风,使冷却风在风道中流动。
优选地,所述风扇上安装的风扇启停调速控制装置接收温度控制模块的反馈调节信号,控制风扇的启停状态和转速。
优选地,所述装置的发热磁性元件直接与空气热交换。
优选地,所述风道的出风口在装置上方,开口朝下,入口在装置下方。
优选地,所述风道的出风口和入风口都兼容防水防尘设计。
优选地,所述风道中多处设置导风板引流。
优选地,所述插齿散热器的基板表面预留凹槽用于放置嵌入式热管。
优选地,所述插齿散热器采用高度与宽度的比值60以上的翅片。
优选地,所述嵌入式热管具有最高温度和最低温度相差不超过3℃的等温性。
优选地,所述液态金属导热片中的液态金属导热率>30W/m·k。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
整体采用上下风道结构设计,下入风口和上出风口都兼容防水防尘设计,有效利用液态金属的高导热性和低熔点,充分利用嵌入式热管的高等温性,将功率器件产生的集中热源分散到整个散热器基板上,高密插齿散热器设计增大翅片与空气的对流换热面积,配合大流量的风扇,能有效的提高风冷的综合对流换热能力,使风冷冷却效果更加明显,保证直流充电桩内部产生的热量及时有效排出。
附图说明
图1为直流充电桩风冷循环系统的实施例示意图;
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