[发明专利]一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法与快速维修方法在审

专利信息
申请号: 201811554679.3 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN109440610A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 金光来;蔡文龙;刘海婷;许欢;茅荃;陆海珠;祝争艳;尹龙;张晶 申请(专利权)人: 江苏中路工程技术研究院有限公司;江苏高速公路工程养护技术有限公司
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01C7/18
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 王倩
地址: 210019 江苏省南京市建*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 路面裂缝 灰度图像 探地雷达 深度确定 裂缝 养护 反射信号 快速维修 雷达波形 技术方案要点 大小判断 连续检测 路基路面 图像转化 维修技术 发展层 检测 无损 分析 图像 维修
【说明书】:

发明公开了一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法与快速维修技术,属于路基路面检测与养护维修技术领域,其技术方案要点如下,1.一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法,包括如下步骤:S1.采用探地雷达对路面裂缝进行检测获得雷达波形图像,将雷达波形图像转化成灰度图像;S2.按照分析灰度图像的幅值大小判断路面裂缝宽度,灰度图像幅值越大,裂缝的宽度越大;S3.分析灰度图像的反射信号,判断反射信号出现异常的位置,确定裂缝的发展层位、裂缝的深度。本发明的目的在于实现了对路面裂缝宽度和深度的快速、无损、连续检测,以便于养护维修人员及时采用合理、科学的养护措施。

技术领域

本发明属于路基路面检测与养护维修技术领域,尤其涉及基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法与快速维修技术。

背景技术

目前对于公路路面裂缝病害的检测,大多还是靠传统的钻孔取芯法,其优点是直观,缺点是对公路的破坏性冲击作用,频度低、速度慢、不能形成紧密的连续检测、评价代表性不强、难以全面地发现质量隐患,从而不易达到理想的检测目的。

发明内容

本发明的目的在于针对路基路面裂缝检测中存在的问题,提出路面裂缝宽度、深度检测新技术,实现了对路面裂缝宽度和深度的快速、无损、连续检测,选择合适的注浆材料,估算注浆量,以便于养护维修人员及时采用合理、科学的养护措施,避免注浆材料的不必要浪费。本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度确定方法,包括如下步骤:

S1.采用探地雷达对路面裂缝进行检测获得雷达波形图像,将雷达波形图像转化成灰度图像;

S2.按照分析灰度图像的幅值大小判断路面裂缝宽度,灰度图像幅值越大,裂缝的宽度越大;

S3.分析灰度图像的反射信号,判断反射信号出现异常的位置,确定裂缝的发展层位、裂缝的深度;

其中,所述S1中所述探地雷达利用高频电磁波以宽频带短脉冲形式,由地面通过发射天线送入地下,经地下地层或目的体反射后返回地面,为地面接收天线所接收,通过对接收波场的成像分析,获取地下目标的探测图像;所述高频电磁波的主频为10M-1000M。

进一步的,雷达波形图的振幅越大,颜色越深。

进一步的,幅值大小与所述路面裂缝宽度之间的相关关系为:

D=0.0002A-2.047,其中D为裂缝宽度,单位是mm;A为幅值。

进一步的,一种基于探地雷达的路面裂缝宽度、深度的快速维修方法,包括如下步骤:

A1.利用探地雷达裂缝宽度、深度的确定方法,确定裂缝的宽度和深度;

A2.根据裂缝的宽度选择注浆材料的配比,确定注浆材料;

A3.根据裂缝的宽度和深度计算注浆材料的注浆量,实际注浆量大于计算的注浆量,防止裂缝周边存在的次生病害注浆不到的情况;

A4.沿裂缝开裂方向每50m打注浆孔注浆,根据计算的注浆量控制注浆材料的注射速率;注射完成后,将注射枪从注浆孔退出,并采用封孔材料封闭注浆孔,防止注浆材料发泡、膨胀从注浆孔溢出,削弱注浆效果;

A5.利用探地雷达对注浆后的裂缝进行检测,确定注浆效果,如果不满足要求,则进行补注。

进一步的,所述深度的计算公式是:其中,t是脉冲波行程所用时间,单位是s;x是剖面宽度,单位是m;z是裂缝深度,单位是m;v根据公式计算得出,其中c是光速,ε是地下介质的相对介电常数值。

进一步的,根据裂缝宽度的大小选择注浆配比。

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