[发明专利]一种副电气盒

说明书

本发明公开了一种副电气盒，包括第一端盖、第二端盖和盒体；盒体包括侧板和支架板；多个侧板首尾顺次连接，支架板安装在多个侧板围成的空间内，且多个侧板的内壁均与支架板固定连接；支架板上设有安装部、第一连接柱和第二连接柱；安装部、第一连接柱和第二连接柱依次并列设置，第一连接柱位于安装部与第二连接柱之间；安装部被设置为用于安装继电器；第一连接柱与继电器电连接；第一连接柱和第二连接柱被设置为用于分别与保险丝的两端电连接；第一端盖和第二端盖均与盒体连接，且第一端盖和第二端盖分别位于支架板的两侧。本公开有利于防止电气盒烧蚀。

技术领域

本发明涉及汽车电器技术领域，特别是一种副电气盒。

背景技术

为了适应高温地区的温度环境，对车辆的散热能力要求也越来越高，选用大功率散热风扇在所难免。大功率散热风扇的工作电流通常达到40A左右，一些高端车型多选用PWM风扇，但是较多经济车型依然选用通过继电器控制的高低速风扇，通常这种经济型车型的高低速风扇继电器都放在室外电器盒内。为了匹配大功率的散热风扇，控制继电器一般选用大功率型号的继电器，如选用驱动能力为70A的POWERMINI继电器，该款继电器在结构上有别于普通的MICOR或者MINI继电器。

一般室外电气盒在前期设计上满足不了这种POWERMINI继电器的安装要求。即便在前期设计上预留有POWERMINI继电器的安装结构，由于室外电气盒内放置有较多的大功率继电器，如主继电器、鼓风机继电器等。在车辆运行时，大功率继电器产生较多的热量，过多的大功率继电器放在一起，不利于电气盒的散热。尤其是长时间工作在高温环境内容易造成室外电气盒的烧蚀。

如何解决上述问题，是本领域亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种副电气盒，以解决现有技术中的不足，它能够有利于防止电气盒烧蚀。

本发明提供了一种副电气盒，其中，包括第一端盖、第二端盖和盒体；

所述盒体包括侧板和支架板；

多个所述侧板首尾顺次连接，所述支架板安装在多个所述侧板围成的空间内，且多个所述侧板的内壁均与所述支架板固定连接；

所述支架板上设有安装部、第一连接柱和第二连接柱；所述安装部、所述第一连接柱和所述第二连接柱依次并列设置，所述第一连接柱位于所述安装部与所述第二连接柱之间；

所述安装部被设置为用于安装继电器；所述第一连接柱与继电器电连接；

所述第一连接柱和所述第二连接柱被设置为用于分别与保险丝的两端电连接；

所述第一端盖和所述第二端盖均与所述盒体连接，且所述第一端盖和所述第二端盖分别位于所述支架板的两侧。

可选地，所述副电气盒还包括安装支架，所述安装支架与所述盒体连接，所述安装支架安装在发动机仓内。

可选地，所述安装支架包括卡接部和连接耳，所述卡接部与所述连接耳固定连接；

所述卡接部上设有卡口，所述卡口与所述盒体具有相适配的形状；

所述卡接部与所述盒体的外周连接，所述连接耳被设置为用于安装在发动机仓内。

可选地，所述副电气盒还包括第一防转支架和第二防转支架；

所述安装部、所述第一连接柱和所述第二连接柱均为两个；

所述第一连接柱上安装有第一连接端子，所述第二连接柱上安装有第二连接端子；

所述第一防转支架的两端分别抵靠在两个所述第一连接端子上；所述第二防转支架的两端分别抵靠在两个所述第二连接端子上。