[发明专利]用于钢材表面油污清洗的脱脂剂及其制备方法有效
申请号: | 201811555279.4 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109440119B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 孟凡月;齐建群;杜雁冰;夏明生;韩鹏;魏焕君;戚振南;高杰;刘璐 | 申请(专利权)人: | 唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
主分类号: | C23G1/19 | 分类号: | C23G1/19 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 陈丽 |
地址: | 063000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 钢材 表面 油污 清洗 脱脂 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种用于钢材表面油污清洗的脱脂剂及其制备方法,其在水中加入有药剂;所述药剂的重量百分配比为:α‑烯烃磺酸钠13.5%~15.5%,脂肪醇聚氧乙烯醚14.5%~16.5%,磷酸五钠22%~24%,羧甲基纤维素1%~2%,硫酸钠24%~26%,氢氧化钾15%~16%,硅酸钠4.5%~5.5%。本脱脂剂采用AEO与AOS复配,能获得好的高效去污效果,去除油污以及其它无机杂质效果好。本脱脂剂对钢板清洗效果高效,能适应现代涂装车间快速生产的要求;不含铬、亚硝酸盐等,无强烈刺激气味,各成分毒性低,绿色环保,可以广泛应用于钢材表面油污清洗。
技术领域
本发明涉及一种钢板的清洗剂,尤其是一种用于钢材表面油污清洗的脱脂剂及其制备方法。
背景技术
为了保证汽车涂漆质量,在汽车车身进行涂装前,对汽车车身进行磷化表面处理。而钢厂生产的钢板为了保证其使用前具有一定的耐蚀性,常在钢板表面涂油。基板表面的残留油污会严重影响磷化膜的形成,甚至不能成膜,使磷化膜的耐蚀性以及后期电泳漆膜的附着性能变差,影响涂层的装饰性,涂层易起泡剥离。同时为了满足涂装车间快速生产的要求,一种高效的脱脂剂对钢板表面油污进行清洗显得尤为重要。
传统的脱脂剂主要有如下几类:(1)有机溶剂,如N,N-二甲基甲酰胺(DMF)、二甲基乙酰胺(DMAc)、聚氧乙烯辛烷基苯酚醚等,这些有机溶剂对可溶性油污的清理效果好,但难以清除无机颗粒、金属颗粒等,而且一般挥发性较强,有较强烈刺激性气味,不易降解,有毒有害,对人危害极大,不利于现场作业环境。(2)碱液,如氢氧化钠、磷酸三钠、硅酸钠等,其通过皂化作用来脱脂,因此对非皂化油脂的处理效果差,使用过程中碱度控制不当,可能造成金属表面腐蚀,严重影响涂装车间连续生产;并且磷酸三钠会严重损害粘膜、上呼吸道、眼睛和皮肤。(3)乳化液,能够去除金属表面的各种油污,清洗效果好;但一般稳定性较差,无法长期存放,使用时需要进行搅拌来保持分散性,造成使用不便,提高了成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种清洗效果好、毒性低的用于钢材表面油污清洗的脱脂剂;本发明还提供了一种用于钢材表面油污清洗的脱脂剂的制备方法。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:其在水中加入有药剂;所述药剂的重量百分配比为:α-烯烃磺酸钠13.5%~15.5%,脂肪醇聚氧乙烯醚14.5%~16.5%,磷酸五钠22%~24%,羧甲基纤维素1%~2%,硫酸钠24%~26%,氢氧化钾15%~16%,硅酸钠4.5%~5.5%。
本发明所述每升水中加入的药剂总量为20~40g。
本发明的成分机理为:AOS(α-烯烃磺酸钠)有很好的去污力,特别在硬水中也显示出去污力基本不降低的特点。最好采用溶解性的、碳数分布为C14~C16的AOS。
汽车板在主机厂经过成型、焊装之后,不同汽车厂由于规范性不同,焊装后的白车身表面难免会沾上一些灰尘,虽然白车身浸入涂装车间,有些涂装车间会进行预汤、本烫,但不能避免白车身表面会残留一些灰尘等无机杂质。非离子表面活性剂如脂肪醇聚氧乙烯醚则最适合于洗涤灰尘,同时AEO(脂肪醇聚氧乙烯醚)与AOS复配才能获得好的去污效果,这是因为AOS对油脂污垢和油性及粉状污垢都有很好的去污效果。同时,AEO分子中的醚键不易被酸、碱破坏,稳定性较高,水溶性较好,耐电解质,易于生物降解,泡沫小。而且AEO对硬水不敏感,低温洗涤性能好。AEO对于液体油污,主要靠表面活性剂的渗透和乳化作用。液体油污在金属表面一般是铺展的薄层油膜,AEO渗透到表面与油膜之间,对油污浸湿乳化而脱落下来。
STPP(磷酸五钠、三聚磷酸钠)可以软化水,因此可以在水溶液中加入STPP软化水,能防止脱脂剂中其它成分与水中原有的钙镁等离子反应。在洗涤过程中STPP还起到“表面活性”的效果,例如它对脂肪类物质起到促进乳化作用,并能保持洗涤液一定碱性。
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