[发明专利]一种ESP精轧机鼓形齿接轴

说明书

本发明公开了一种ESP精轧机鼓形齿接轴，它包括辊端组件、减速机端轴套、减速机端过渡齿圈，它还包括花键轴、减速机端外齿轴套、防护罩、减速机端密封组件；防护罩套在花键轴外，减速机端外齿轴套的左端通过内花键与花键轴右端的外花键连接，其右端通过外齿与减速机端过渡齿圈的内齿啮合，防护罩与减速机端外齿轴套连接；减速机端密封组件通过螺栓安装在减速机端轴套上，并套装在减速机端外齿轴套外圆上。本发明通过新型的轴向伸缩结构，使得鼓形齿接轴在解决长伸缩行程的同时，还解决了原鼓形齿接轴密封频繁滑动失效，鼓形齿齿轮副易损坏等问题。

技术领域

本发明涉及一种ESP精轧机鼓形齿接轴，可广泛用于减速机与轧辊之间或齿轮箱与轧辊之间的连接。

背景技术

ESP生产线中的连铸机采用平行板式直—弧形结晶器，铸坯导向采用铸轧结构，经液芯压下铸坯直接进入初轧机轧制成中厚板，而后经剪切可下线出售，不下线的板坯经感应加热后，进入五架精轧机轧制成薄带钢，经冷却后卷曲成带卷。ESP工艺生产线布置紧凑，从钢水浇铸到产出成品带钢相对于原ISP生产线效率提高了近50％，其现场布置非常紧凑，属于超短流程，设备投资和厂房投资均降低，收得率相对提高，而且ESP线能耗较传统热轧低66％以上，比CSP低20％以上。

目前热轧精轧机鼓形齿接轴的结构如图7所示：辊端组件21通过内花键与花键轴22左端的外花键连接，花键轴22右端与减速机端外齿轴套23通过花键副联系，并通过剖分压盖27、螺钉28固定，减速机端过渡齿套25分别通过齿轮副与减速机端外齿轴套23连接、通过花键副与减速机端轴套26连接，并通过密封组件24固定，弹簧组件37安装在花键轴22中间孔内部。此种结构的缺点为：1、接轴轴向伸缩通过减速机端外齿轴套23和减速机端过渡齿套25实现，二者通过齿轮副配合，内齿长度远大于外齿长度，二者配合长度为H，减速机外齿轴套23齿端面与密封装置24之间间隙为H3，该接轴在现有基础上可以延长H3，因减速机端过渡齿圈25的内齿通过插齿机加工，在加工过程中受机床行程限制，齿的总长度为H+H3，因此接轴的轴向伸缩行程为H3，而这个行程较短，不能充分满足生产需求；2、鼓形齿接轴在轧制过程中根据生产需求进行轴向伸缩滑动，不仅需要克服接轴自身重量产生的摩擦力，更重要的是需要克服轧制力矩产生的摩擦力，而齿轮副的配合形式为减速机端外齿轴套23外齿为弧形齿，减速机端过渡齿圈25内齿为直齿，其接触形式为点—面接触，因此滑动副齿轮齿面磨损快；3、鼓形齿接轴需要频繁轴向伸缩，密封组件24中密封均为唇形密封，减速机端外齿轴套23长期往复滑动，唇形密封易损坏失效，导致漏油或进水，进而加剧齿面磨损，影响接轴使用寿命；4、如图8所示，当鼓形齿接轴伸到最长位置时，弹簧组件37右端部分伸出花键轴22内孔，处于悬空状态，由于在轧制过程中接轴旋转，所以弹簧组件在离心力作用下产生晃动，导致接轴稳定性差且复位性差，影响了工作效率。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种ESP精轧机鼓形齿接轴，它可以实现大位移伸缩，从而充分满足生产需要。同时，本发明接轴稳定性好，并可实现快速复位，保证了生产的高效率。另外，它可以延长密封寿命，降低齿轮副齿面磨损，从而延长接轴使用寿命。

本发明一种ESP精轧机鼓形齿接轴，包括辊端组件、减速机端轴套、减速机端过渡齿圈，它还包括花键轴、减速机端外齿轴套、防护罩、减速机端密封组件；防护罩套在花键轴外，减速机端外齿轴套的左端通过内花键与花键轴右端的外花键连接，其右端通过外齿与减速机端过渡齿圈的内齿啮合，防护罩与减速机端外齿轴套连接；减速机端密封组件通过螺栓安装在减速机端轴套上，并套装在减速机端外齿轴套外圆上。

进一步地，鼓形齿接轴还包括第一定心环、剖分卡环；剖分卡环设置在防护罩和减速机端外齿轴套之间，其卡在减速机端外齿轴套左端外圆的卡槽内，防护罩右侧的法兰面通过螺钉与剖分卡环的螺纹孔连接固定，第一定心环固定在防护罩、剖分卡环和花键轴三者形成的空间内。

进一步地，所述的第一定心环的内孔套在花键轴外花键的外圆上，其外圆与减速机端外齿轴套左端止口相接触。