[发明专利]一种润滑点终端检测装置及润滑系统

说明书

本发明公开了一种润滑点终端检测装置及润滑系统，旨在解决XX的不足。该发明包括与润滑点终端连接的装置主体，装置主体上设有进油孔、出油孔，出油孔一端贯通到装置主体外壁形成出油口，出油孔另一端与进油孔连通，进油孔内与出油孔对应位置安装有可轴向移动的运动部件，运动部件外壁上设有螺旋送油槽，出油孔一端贯通到装置主体外壁形成进油口，进油孔另一端和运动部件之间安装弹性复位件，运动部件上安装感应块，装置主体上安装有与感应块适配的感应开关，感应块和感应开关错开设置，感应开关与弹性复位件相对设置，感应开关电连接润滑系统控制器。

技术领域

本发明涉及设备润滑技术领域，更具体地说，它涉及一种润滑点终端检测装置及润滑系统。

背景技术

目前市场上的润滑系统都是在电动润滑泵（一般出厂压力设定1.5-1.8Mpa）内设置压力开关（一般为常开型0.8-1.2Mpa），这样只能检测主管路的压力或断流，至于分管路上压力缺失或断掉就无检测产品导致无法检测反馈；当分管路上的压力缺失或断流后这样就会造成润滑点得不到及时润滑，长时间无润滑油造成设备摩擦副受损，降低设备的精度和使用寿命。

中国专利公告号CN201420939Y，公开了一种智能多点控制集中润滑系统，包括主控柜，主控柜与微机连接，主控柜与润滑泵、压力检测器及分控柜连接，分控柜与润滑点检测装置连接；润滑泵通过过滤装置与压力检测器连接，压力检测器与并联的各末端过滤器连接，各末端过滤器分别与和各润滑点连接的给油器连接。在各润滑点处安装了检测装置，检测润滑点油少或油多，信号通过分控柜模块发信给主控柜，请求供油或停止供油，达到了充分合理地润滑和有效利用油脂，实现了节能环保。但是润滑系统一旦关闭后，不会再有多余的油脂流向设备的润滑点，而且结构复杂，成本高。

发明内容

本发明克服了润滑管路上油液压力低无法检测的不足，提供了一种润滑点终端检测装置及润滑系统，当润滑管路上油液压力低时，检测装置能够准确地检测到，并及时反馈到控制器，结构简单，可靠性高。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种润滑点终端检测装置，包括与润滑点终端连接的装置主体，装置主体上设有进油孔、出油孔，出油孔一端贯通到装置主体外壁形成出油口，出油孔另一端与进油孔连通，进油孔内与出油孔对应位置安装有可轴向移动的运动部件，运动部件外壁上设有螺旋送油槽，进油孔一端贯通到装置主体外壁形成进油口，进油孔另一端和运动部件之间安装弹性复位件，运动部件上安装感应块，装置主体上安装有与感应块适配的感应开关，感应块和感应开关错开设置，感应开关与弹性复位件相对设置，感应开关电连接润滑系统控制器。

润滑点终端检测装置使用时，润滑油从进油口进入，推动运动部件和感应块向弹性复位件方向运行，润滑油通过螺旋送油槽输送并从出油孔向外排出至摩擦副。当运动部件到达一定行程时，感应块使感应开关动作，感应开关将信号传递到润滑系统控制器，润滑系统控制器接收信号后不会报警。当进油孔内油压过低时，不足以推动运动部件运行，感应开关感应不到感应块，润滑系统控制器采集不到信号，发出报警，提醒操作人员需要停机维修，避免发生无油干摩擦现象，保证设备的精度和使用寿命。停机后，通过运动部件上的螺旋送油槽渗出多余的润滑油，在弹性复位件的作用下，微量的润滑油将渗漏至润滑点，使运动部件复位，为下次工作做好准备。通过调整螺旋送油槽的宽度和深度，来适应不同油品的润滑油，检测范围更加广泛。当润滑管路上油液压力低时，检测装置能够准确地检测到，并及时反馈到控制器，结构简单，可靠性高。

作为优选，装置主体上进油孔端部连接堵头，堵头远离进油口，弹性复位件安装在堵头和运动部件之间。堵头的设置方便了弹性复位件的安装。

作为优选，感应块为磁铁，感应开关为干簧管开关，干簧管开关安装在装置主体外壁上。磁铁和干簧管开关配套使用，精准可靠。

作为优选，进油孔和出油孔轴线垂直，进油孔孔径大于出油孔孔径。这种结构设置便于油液的流通。