[发明专利]一种一体式高压电力设备补油电动车在审
申请号: | 201811558641.3 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109435819A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 郑雷;刘海东;韩延斌;李伟;单硕;张峰斌;袁德新;刘祖轩;王海燕;吴博;武强;钟代宁;郭灿杰;焦卫星;元杰;薛晓龙;蔺东奎;江礓;周圆;陈曦 | 申请(专利权)人: | 国网河南省电力公司洛阳供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H02B3/00;B65H75/44;B65H75/42 |
代理公司: | 洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙) 41153 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补油 输油管 环形导管 车架 导管 油阀 高压电力设备 电动车 储油箱 控制管路 输油 油泵 电动三轮车 输油管接头 导管连接 导管连通 收纳装置 依次设置 高压输 储油 外端 油液 连通 过滤 分割 保证 | ||
1.一种一体式高压电力设备补油电动车, 包括车架(1),车架(1)为电动三轮车车架,其特征在于,车架(1)固定安装有储油箱(9),所述储油箱(9)通过输油控制管路与输油管(13)连接,输油管(13)外端设有补油用的输油管接头(14),所述输油控制管路包括第一导管(30),储油箱(9)通过第一导管(30)连接有环形导管(32),环形导管(32)另一端与输油管(13)连通,环形导管(32)中部通过第二导管连通,第二导管上设有高压输油泵(10),第一油阀(31)、第二油阀(34)、第三油阀(35)和第四油阀(36)分别依次设置在环形导管(32)被第一导管(30)和第二导管以及输油管(13)分割成四段上。
2.根据权利要求1所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,所述车架(1)上设有两储油箱(9),两储油箱(9)底部通过导管连通。
3.根据权利要求1所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,还包括进油管路,进油管路包括进油管(7),进油管(7)一端与储油箱(9)连通,另一端连接有进油管接头(16),所述进油管(7)上设有高压进油泵(16-1),所述车架(1)侧边设有用于防护的栏杆(12),栏杆(12)上设有固定罩(15),进油管接头(16)放置在固定罩(15)上,方便取用;栏杆(12)对应输油管接头(14)也设有固定罩(15),输油管接头(14)容置在固定罩(15)内。
4.作根据权利要求3所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,还包括滤油仓(6),滤油仓(6)设置在储油箱(9)顶部并与储油箱(9)连通,滤油仓(6)顶部设有进油仓(8),所述进油仓(8)内设有进油罩(21),进油罩(21)的进油口与进油管(7)连接,所述滤油仓(6)内固定设有过滤网(20),过滤网(20)倾斜设置滤油仓(6)底部,滤油仓(6)外侧对应过滤网(20)底端上方设有出料口(5),所述出料口(5)上设有出料阀门(19)。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,还包括输油管收纳装置,所述输油管收纳装置包括输油管收纳仓(11),输油管收纳仓(11)内固定设有固定架(22),所述固定架(22)上安装有收纳轮(24),输油管(13)绕装在收纳轮(24)上,收纳轮(24)套装在固定轴(23)中部,固定轴(23)两端套装在固定架(22)两侧对应位置设置的固定轴承(25)上,输油管收纳仓(11)内设有驱动固定轴(23)转动的收纳轮动力机构。
6.根据权利要求5所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,所述收纳轮动力机构包括主动带轮(26)和驱动主动带轮(26)转动的收放电机(27),所述固定轴(23)外端套装有从动带轮(29),主动带轮(26)与从动带轮(29)之间套装有传动皮带(28)。
7.根据权利要求1所述的一种一体式高压电力设备补油电动车,其特征在于,所述车架(1)底部设有轮架(18),轮架(18)底部设有行走轮(17);还包括驾驶仓(2),驾驶仓(2)内设有控制方向和速度的龙头(3)以及座椅(4)。
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