[发明专利]一种带有自锁功能的限位支撑杆

说明书

本发明提供一种带有自锁功能的限位支撑杆，包括相互配合滑动的主导杆和副导杆，所述主导杆的活动端内侧面活动连接有星形转子，位于星形转子正下方的主导杆的侧壁上开设有主导杆卡孔；所述副导杆的活动端内侧面固设有挡板，位于主导杆卡孔同一侧的副导杆的侧壁上开设有副导杆卡孔；通过挡板、星形转子与主导杆卡孔、副导杆卡孔配合，实现主导杆和副导杆之间的锁止或解锁。副导杆沿主导杆滑动，通过对星形转子的施力而形成锁止点，实现对门的自回位式的锁止限位功能。

技术领域

本发明涉及一种支撑杆，具体涉及一种带有自锁功能的限位支撑杆。

背景技术

支撑杆是一种可以起到缓冲、制动、支撑、高度和角度调节等功能的工业配件，应用领域较多。客车应急门因其特殊的功能要求，需要能够快速打开，且打开后始终保持在最大开度位置，不会因为外部作用力而轻易的关闭或减小开度。在现有琳琅满目的支撑杆产品中，目前还没有符合客车应急门使用特点的支撑杆，其中有些支撑杆虽然能够实现限位功能，但是结构太过复杂，在客车上无法实现安装，且价格比较昂贵；还有一些带锁止功能的支撑杆锁止及解锁过程比较麻烦，不适用应急门紧急逃生情况下的快速响应特点。

发明内容

本发明提供一种具有结构简单、带有自锁和自回位功能、且锁止和解锁操作容易的机械式限位支撑杆。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种带有自锁功能的限位支撑杆，包括相互配合滑动的主导杆和副导杆，所述主导杆的活动端内侧面活动连接有星形转子，位于星形转子正下方的主导杆的侧壁上开设有主导杆卡孔；所述副导杆的活动端内侧面固设有挡板，位于主导杆卡孔同一侧的副导杆的侧壁上开设有副导杆卡孔；通过挡板、星形转子与主导杆卡孔、副导杆卡孔配合，实现主导杆和副导杆之间的锁止或解锁。

进一步方案，所述主导杆的横截面为凹槽型，副导杆的横截面为下部开口的“凸”字形结构，所述副导杆套设在主导杆的内部进行自由滑动。

进一步方案，所述星形转子通过铆钉与主导杆活动铆接，使星形转子绕着铆钉进行转动；所述主导杆和星形转子之间设有塑料垫片。

进一步方案，所述主导杆的固定端通过固定支座与门板或门框固定连接；所述副导杆的固定端通过固定支座与门框或门板固定连接。

更进一步方案，所述主导杆的固定端开设有主导杆固定孔，所述副导杆的固定端开设有副导杆固定孔。

进一步方案，所述星形转子的轴心在主导杆卡孔所在面上的垂直投影，与主导杆卡孔的中心重合；所述主导杆卡孔的长度与星形转子的外径相适合，主导杆卡孔宽度不小于星形转子厚度的两倍。

进一步方案，所述副导杆卡孔的长度比主导杆卡孔的长度大1.5-2.5mm，副导杆卡孔的宽度与主导杆卡孔的宽度相等；所述副导杆卡孔的边缘距副导杆活动端的端部之间的最短距离，与挡板距副导杆活动端的端部之间的最大距离相等。

进一步方案，所述挡板是副导杆卡孔上开设U型口后将其折弯成一直角结构形成的。

进一步方案，所述固定支座为L型折弯板，其一端通过固定螺栓与门板或与门框固定连接，另一端通过销轴与主导杆或副导杆连接，所述销轴的外端用开口销进行锁止。

本装置中主、副导杆卡孔的长度设计及位置的设计是为使星形转子能更好实现转动，本装置中的星形转子是带有至少三个棱角且能绕着铆钉进行转动的星状结构，如四角星状、三角星状、五角星状等。这样星形转子在转动过程中会与挡板、副导杆卡孔之间形成锁止点，避免了其因惯性或外力情况下继续转动，实现锁止作用。

与现有技术相比，上述技术方案具有如下优点：

1、本发明结构简单，安装容易，且使用方便，成本较低；

2、本发明为纯机械结构，可靠性好；