[发明专利]新型油电混动汽车

说明书

本发明属于电动车中的一种油电混动汽车，在纯电动汽车上设置一个比电动机功率较大的汽油发电机作为备用，且是被固定在既防水通风又不导电的绝缘室中的，使所发出的额定电压与国家电网的额定电压相同，再将纯电动汽车根据其型号需配的电压伏数来确定电池的块数，根据需配电池容量的总安数平均分成2组或3组得出每组电量的安数，将每组电量安数除以电池总块数得出每块电池电量的安数，且将电池组并列起来用相同型号的充电器同时充电来实现快速充电之目的，此法被称为分组并列快速充电法。若需续程时，可提前启动汽油发电机发电，边运行边充电。有效益果：结构简单，使用方便、适应性强、续程即时，功能多，省时增效。

技术领域

该发明属于电动车中的一种油电混动汽车。

背景技术

公知。现时社会上出现的多种油电混动汽车，皆是靠汽油发电机发出的额定电压的增程器进行增程的，其效果不佳，尽管有些油电混动汽车将发电机发出的额定电压的电能直接驱动电动机进行续程时效果较好，但是整体控制系统的结构复杂、造价高、毛病多、维修难，尤其是在国家电网的充电条件差的环境中，对于货车、餐车、房车、游居车等不适应。然而始终解决不了缩小放电快充电慢之间的时间差距、续程不即时、功效低和生活用电不方便的难题，为此特发明如下。

发明内答

本发明是要提供一种在纯电动汽车上设置一个比电动机功率较大的低噪音的汽油发电机作为备用，且使其额定电压与国家电网的额定电压相同，能间接或直接通过充电器向电池内即时充电，结构简单、能适应货车、餐车、房车，游居车等的油电混动汽车。

解决其技术问题的技术方案是：在纯电动汽车上设置一个比电动机功率较大的汽油发电机作为备用，使所发出的额定电压与国家电网的额定电压相同，再将纯电动汽车根据其型号需配的电压伏数来确定电池的块数，根据需配电池容量的总安数平均分成2组或3组得出每组电量的安数，将每组电量安数除以电池总块数得出每块电池电量的安数，且将电池组并列起来用相同型号的充电器同时充电来实现快速充电之目的，此法被称为分组并列快速充电法，在需要续程之前就启动发电机发电，采用挂档式开关，在电池组中逐个分别充电，或边运行边充电，显然大大的缩短了放电与充电的时间差。有效益果：结构简单，使用方便、适应性强、续程即时，功能多，省时增效。

一种新型油电混动汽车包括：其名称.、纯电动汽车，低噪音汽油发电机、充电器、电池、电动机，其特征是：在纯电动汽车上装有备用的额定电压与国家电网电压相同的汽油发电机，且是被固定在既防水通风又不导电的绝缘室中的，发出的电能是采用分组并列快速充电法进行充电的。

具体实施方式

因汽油发电机发出的电能与国家电网相同电压较高，对人体不安全，所以要将低噪音的发电机必装在既防水通风又不可能导电的绝缘室内进行发电实现绝对安全才行。采用分组并列快速充电法进行充电，例如某种型号的纯电动汽车的电压需配72伏和其电池总容量需配为720安，则电池的块数为72伏÷12伏＝6块，若将总容量分成并列的三组，则每组电量为720安÷3＝240安；因每组电池为6块所以每块电池的电量为240安÷6＝40安；然而3组电池共为6×3＝18块，每块电池40安；则总电量为40安×18＝720安与需配相等。在运行前尽量用国家电网上的电能，用相同的充电器同时将每组电池充满，显然其使用成本低，，则大大的缩短了放电与充电的时间差距，如果发电机的功率较大还可提供生活用电，尤其是对于纯电动的货车、餐车、房车、游居车等实用方便。