[发明专利]一种用于车辆掩蔽的装配式可转移抗爆结构在审

专利信息
申请号: 201811560337.2 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN109594834A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 任王军;王永辉;张伟锋;曹兰付;李阅迟;高超;赵骞;韩彧 申请(专利权)人: 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
主分类号: E04H9/04 分类号: E04H9/04;E04H6/00;E04B1/343
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 韩战涛
地址: 471000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 覆板 骨架组件 抗爆 掩蔽 卸荷支座 可转移 竖直段 装配式 端墙 辅助机械设备 可拆装结构 横向端板 内层骨架 人工搬运 外层骨架 自身变形 组件包括 弧形段 中间层 上端 撑材 顶侧 端板 两组 竖向 装配 消耗 爆炸
【说明书】:

发明公开了一种用于车辆掩蔽的装配式可转移抗爆结构,包括础材组件、骨架组件、覆板和端墙;础材组件包括两根纵向础材、若干撑材和卸荷支座,骨架组件包括左右两组骨架,每组骨架是由下端的竖直段和上端的弧形段组成,骨架是由外层骨架、中间层骨架和内层骨架组成,覆板包括两块竖直段覆板、两块过渡覆板、两块顶侧覆板和一块顶部覆板,端墙包括若干横向端板和若干竖向端板。本发明中的各构件重量较轻,能够人工搬运,所有构件之间的连接均为可拆装结构,通过人工即可实现整体的装配,不需要借助其它辅助机械设备;通过骨架组件和卸荷支座的作用,通过自身变形消耗爆炸能量,提高了整体结构的抗爆性能。

技术领域

本发明属于防护技术领域,尤其涉及一种用于车辆掩蔽的装配式可转移抗爆结构。

背景技术

抗爆结构是指用于抵抗来袭武器弹药爆炸产生的破坏作用,保护内部人员、设备安全的防护结构。抵御预定抗力等级爆炸破坏作用的抗爆结构,一般情况下埋设构筑,覆土达到一定厚度,分散弹丸冲击爆炸的破坏作用。通常采用整体现浇或预制钢筋混凝土构件建造抗爆结构。采用整体现浇时,现场条件要求高、作业周期长、人员设备需求大,建造完成后不能转移位置;采用预制混凝土构件装配时,构件尺寸大、重量大、现场施工设备多,不易撤收转移再次使用,而且当结构的跨度较大或承受载荷增加时,势必加大构件截面积,增加构件重量,增大作业难度。在某些应急救援或特殊情况下,需要在保障条件有限的情况下快速建造多个抗爆结构来进行车辆和大型重要设备的保护,且建造地点多变。采用上述两种方法施工,作业时间长,不易甚至不能撤收转移再次使用,投入较大,资源浪费严重。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种用于车辆掩蔽的装配式可转移抗爆结构。

为了实现上述发明目的,本发明采用如下所述的技术方案:

一种用于车辆掩蔽的装配式可转移抗爆结构,包括础材组件、骨架组件、覆板和端墙;

础材组件,其包括两根纵向础材、若干撑材和卸荷支座,两根纵向础材呈左右平行布置,若干撑材沿纵向础材的长度方向间隔均匀连接在两根纵向础材之间;所述纵向础材为角铁,两根纵向础材上的水平侧板均朝外设置,在纵向础材的水平侧板的上表面沿其长度方向均布设置有若干定位柱;在定位柱上设置有卸荷支座,卸荷支座是由壳体和设置在壳体内的弹性钢环、弹簧组成,弹性钢环在壳体内呈竖直状布置,所述弹簧设置在弹性钢环内,壳体上表面的中心处沿轴向开设有贯穿壳体上下表面的安装孔,并且安装孔贯穿弹性钢环,所述定位柱插接于安装孔内且定位柱上端伸出壳体;两根纵向础材上相对应的卸荷支座之间连接有骨架组件,骨架组件沿纵向础材的长度方向间隔均匀设置;

骨架组件,其包括左右两组骨架,每组骨架是由下端的竖直段和上端的弧形段组成,骨架是由外层骨架、中间层骨架和内层骨架组成,外层骨架为槽钢,内层骨架为中空的管体,外层骨架与内层骨架平行设置,并且,外层骨架与内层骨架相对应的端面平齐,外层骨架与内层骨架通过中间层骨架固定连接,所述中间层骨架是由若干个间隔均匀设置在内、外层骨架之间的连接管组成,外层骨架的槽口朝向外侧,外层骨架的底面与连接管的外圆周表面焊接,其中一组骨架上端部的中间层骨架焊接有连接柱,另一组骨架上端部的中间层骨架焊接有连接管,通过连接柱插接于连接管内实现两组骨架连接;

同一侧的骨架上连接有若干支撑腰梁,若干支撑腰梁自上而下间隔均匀布置,支撑腰梁为槽钢,支撑腰梁的槽口朝外设置,支撑腰梁与每一骨架上的内层骨架的连接处开设有弧形槽口,所述内层骨架位于弧形槽口内,在内层骨架上连接有U形卡,U形卡卡接在内层骨架的外表面上并从支撑腰梁的槽底面穿出,在U形卡的两卡臂上开设有条形孔,通过条形孔内穿设楔形卡板实现U形卡将支撑腰梁与内层骨架紧固连接;

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