[发明专利]一种多功能排水车

说明书

本发明公开了一种多功能排水车，包括驾驶室、后车厢和以发动机为核心的驱动系统，所述后车厢内设有发电机和水泵，所述发电机包括转子和定子，所述转子为双伸轴结构，一端连接所述发动机，另一端通过传动轴连接所述水泵；所述转子在所述发动机的带动下转动，从而产生电流，而所述水泵在所述转子的带动下进行排水作业。本发明提高了排水车的整车利用率，用来排水的同时，还可以用来发电，而且水泵相当于发动机直接驱动，没有能源转换损耗；减少了一台水泵电动机和配电启动设备，既减轻后车厢负重，又可以提高发动机的功率利用率。

技术领域

本发明涉及市政应急抢险车，具体是一种多功能排水车。

背景技术

在城市排涝、抗旱等抢险工作中，特别是市政供排水系统抢修工程中，往往需要同时用到电力、水泵等不同的设备，而汽车载重量及车厢空间有限，很难满足现场抢险需求，将所需要的多种设备一起调往抢修现场，又容易造成现场拥挤混乱。市场上缺少一种能够将抢修所需的多种功能集于一身的排水救险车。

另一方面，现有的抽水泵车有两种形式，第一种是采用发动机驱动发电机，再由发电机带动水泵电机来驱动水泵，采用这种方式电能转变成机械能的效率只能达到75%，发动机的功率利用率偏低；第二种是发动机直接驱动水泵排水，采用这种方式降低了整车利用率，因为需要排水作业的次数有限，导致整车往往长时间闲置摆放。

发明内容

针对上述问题，本发明一种多功能排水车。

一种多功能排水车，包括驾驶室、后车厢和以发动机为核心的驱动系统，所述后车厢内设有发电机和水泵，所述发电机包括转子和定子，所述转子为双伸轴结构，一端连接所述发动机，另一端通过传动轴连接所述水泵；所述转子在所述发动机的带动下转动，从而产生电流，而所述水泵在所述转子的带动下进行排水作业。

进一步的，所述发电机通过联轴器连接所述传动轴，所述传动轴通过联轴器连接所述水泵；更进一步的，所述传动轴通过易拆卸联轴器连接所述水泵。

进一步的，所述发动机的输出功率大于所述发电机功率和所述水泵功率的总和。

本发明的有益效果：1.提高排水车的整车利用率，用来排水的同时，还可以用来发电，而且水泵相当于发动机直接驱动，发动机功率利用率高；2.减少一台水泵电动机和配电启动设备，既减轻后车厢负重，又可以提高发动机的功率利用率；3.发电机与水泵之间通过传动轴连接，解决了发电机组振动给水泵作业带来影响的问题。

附图说明

图1为多功能排水车的结构示意图；

图2为发电机内部转子与发动机和水泵的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

一种多功能排水车，如图1、图2所示，包括驾驶室1、后车厢2和以发动机3为核心的驱动系统，所述后车厢2内设有发电机4和水泵5，所述发电机4包括转子401和定子402，所述转子401为双伸轴结构，一端连接所述发动机3，另一端通过传动轴6连接所述水泵5；所述转子401在所述发动机3的带动下转动，从而产生电流，而所述水泵5在所述转子401的带动下进行排水作业。

所述发电机通过传动轴连接所述水泵，可以解决发电机组振动给水泵作业带来影响的问题。