[发明专利]一种电源箱有效
申请号: | 201811560710.4 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN111356325B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李明;汪星华;孔繁冰;张秋敏;韩国鹏 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 | ||
本申请实施例中提供了一种电源箱,包括:壳体,设置有进风口和出风口;电源箱本体模组,设置于所述壳体内,所述电源箱本体模组在工作时产生热;无轴承的气流产生装置,用于为所述电源箱本体模组提供扰动气流以加快散热;所述气流产生装置包括固定座,叶片和交变电场装置;其中,所述固定座是压电材料制成的固定座,所述叶片是扁平的叶片且与所述固定座固定,所述交变电场装置为所述固定座施加交变电场使得所述固定座产生的机械变形带动所述叶片摆动产生扰动气流。本申请实施例的电源箱,以解决现有电源箱的风冷过于依赖风扇的技术问题。
技术领域
本申请涉及混合动力车辆技术领域,具体地,涉及一种电源箱。
背景技术
目前,以超级电容、蓄电池、燃料电池为动力源的混合动力车辆已经面世。混合动力车辆成熟运用的储能部件主要包括超级电容和动力电池两大类。超级电容和动力电池在工作时会产生大量的热。对超级电容和动力电池的散热,主要有风冷和水冷的方式。水冷的方式存在冷却单元体积及重量大的缺陷。风冷的方式依靠风扇的扇叶旋转以产生气流,而风扇中的旋转部件容易出故障,噪声也较高。
因此,现有电源箱的风冷过于依赖风扇,是本领域技术人员急需要解决的技术问题。
在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解,因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
发明内容
本申请实施例中提供了一种电源箱,以解决现有电源箱的风冷过于依赖风扇的技术问题。
本申请实施例提供了一种电源箱,包括:
壳体,设置有进风口和出风口;
电源箱本体模组,设置于所述壳体内,所述电源箱本体模组在工作时产生热;
无轴承的气流产生装置,用于为所述电源箱本体模组提供扰动气流以加快散热;所述气流产生装置包括固定座,叶片和交变电场装置;
其中,所述固定座是压电材料制成的固定座,所述叶片是扁平的叶片且与所述固定座固定,所述交变电场装置为所述固定座施加交变电场使得所述固定座产生的机械变形带动所述叶片摆动产生扰动气流。
本申请实施例由于采用以上技术方案,具有以下技术效果:
壳体本身设置有进风口和出风口,从进风口和出风口之间就存在气体流动,在加上气流产生装置产生的气流为电源箱本体模组提供扰动气流,加强了散热效果。气流产生装置包括固定座,叶片和交变电场装置;其中,固定座是压电材料制成的,叶片是扁平的且与固定座固定,交变电场装置为固定座施加交变电场使得固定座产生的机械变形带动所述叶片摆动产生扰动气流。这样,本申请实施例的电源箱包括的气流产生装置能够产生气流,气流产生装置作为风冷器件本身不需要易出故障的旋转部件,即气流产生装置是无轴承的。进而使得本申请实施例的电源箱散热的可靠性较高,同时故障率低,使用寿命长,稳定性高。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请实施例的一种电源箱的俯视图;
图2为图1所示电源箱的气流产生装置的示意图;
图3为图2所示气流产生装置的局部示意图;
图4为图3所示气流产生装置的叶片摆动的示意图;
图5为本申请实施例的电源箱的另一种气流产生装置的局部示意图;
图6为图5所示气流产生装置的叶片摆动的示意图;
图7为本申请实施例的另一种电源箱的俯视图;
图8为本申请实施例的再一种电源箱的俯视图;
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