[发明专利]用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块及车辆

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，包括：电机总成、离合器总成、箱体，第一球轴承和第二球轴承，所述电机总成与所述离合器总成传动连接，所述箱体套设于所述离合器总成，所述第一球轴承和所述第二球轴承夹设于所述箱体与所述离合器总成之间，且所述第一球轴承和所述第二球轴承沿所述箱体的轴向间隔分布。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块还包括衬套，所述衬套设置于所述箱体和所述离合器总成之间，且所述第一球轴承和所述第二球轴承分别设置于所述衬套的两端。

3.根据权利要求1所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述离合器总成包括输入轴和输出轴，所述输入轴与所述输出轴转动连接，所述箱体套设于所述输出轴，所述第一球轴承与所述第二球轴承设置于所述箱体与所述输出轴之间。

4.根据权利要求3所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述输出轴具有第一安装面，所述箱体具有第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面沿所述输出轴的径向相对间隔设置，所述第一球轴承的内圈与所述第一安装面配合，所述第一球轴承的外圈与所述第二安装面配合。

5.根据权利要求3所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述输出轴具有第三安装面，所述箱体具有第四安装面，所述第三安装面和所述第四安装面沿所述输出轴的径向相对间隔设置，所述第二球轴承的内圈与所述第三安装面配合，所述第二球轴承的外圈与所述第四安装面配合。

6.根据权利要求3所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述离合器总成还包括第三球轴承，所述输入轴与所述输出轴通过所述第三球轴承连接且可相对转动。

7.根据权利要求6所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述离合器总成还包括卡圈，所述输入轴具有第五安装面，所述输出轴具有第六安装面，所述第五安装面和所述第六安装面沿所述输入轴的径向依次分布，所述第三球轴承沿所述箱体的轴向的第一端与所述第五安装面以及所述第六安装面抵接，所述卡圈套设于所述输入轴，且所述卡圈与所述第三球轴承沿所述箱体的轴向的第二端抵接。

8.根据权利要求7所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述离合器总成还包括堵盖，所述堵盖与所述第三球轴承沿所述箱体的轴向的第二端抵接。

9.根据权利要求3所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块，其特征在于，所述离合器总成还包括滚针轴承，所述滚针轴承设置于所述输入轴和所述输出轴之间；所述输出轴具有第七安装面和第八安装面，所述第七安装面与所述第八安装面连接，且所述第七安装面与所述输入轴的轴线平行间隔设置，所述滚针轴承的外圈与所述第七安装面抵接，所述滚针轴承的轴向上的一端与所述第八安装面抵接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的用于混合动力汽车变速箱的电机与离合器集成模块。