[发明专利]发动机超速保护控制方法及装置

说明书

本发明提供了发动机超速保护控制方法及装置，该方法包括：当发动机处于运转状态时，获取所述发动机的当前转速值与当前排气温度值；当所述当前转速值大于所述发动机的最高转速值时，确定所述当前排气温度值是否不小于排气温度门限值；当所述当前排气温度值不小于所述排气温度门限值时，进入第一控制模式；当所述当前排气温度值小于所述排气温度门限值时，进入第二控制模式；其中，所述第一控制模式包括：控制所述发动机的喷油器电磁阀与进气节流阀关闭；所述第二控制模式包括：控制所述发动机的喷油器电磁阀与排气节流阀关闭。本发明能够针对发动机因异常故障或误操作而导致的超速执行高效的超速保护控制，为发动机提供更加全面、可靠的超速保护。

技术领域

本发明涉及发动机控制技术领域，更具体的说，涉及发动机超速保护控制方法及装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，经常会出现发动机超速行驶的现象，如果不及时采取必要的处理措施，则会导致发动机的损坏，而且对于驾驶者来说，也存在较高的危险性。

现有的发动机超速保护方案，通常是采用高怠速调速功能来控制发动机的转速，当发动机转速超过标定转速后，开始逐步对燃油供油量进行限制；当转速超过最高空车转速后，供油量降为零；通过发动机及整车摩擦功将发动机转速降低。但是，发动机也有可能会出现因异常故障或误操作而导致的超速，例如，整车车速较高，但档位降低的误操作，导致整车倒拖发动机超速；燃油系统故障导致供油量异常增大，如喷油器针阀卡死，喷油器油头脱落等；闭式曲轴箱通风系统故障导致机油进入燃烧室，如油气分离器回油不畅、曲轴箱压力过大，压力控制阀故障等。而现有的发动机超速保护方案，无法针对发动机因上述异常故障或误操作而导致超速的情况，对发动机进行保护控制。

因此，目前迫切需要一种更加全面、可靠的发动机超速保护控制方案，以针对发动机因异常故障或误操作而导致的超速进行超速保护控制。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种发动机超速保护控制方法及装置，以解决目前发动机超速保护方案，局限性较强，无法针对发动机因异常故障或误操作而导致的超速进行超速保护控制的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机超速保护控制方法，所述方法包括：

当发动机处于运转状态时，获取所述发动机的当前转速值与当前排气温度值；

当所述当前转速值大于所述发动机的最高转速值时，确定所述当前排气温度值是否不小于排气温度门限值；

当所述当前排气温度值不小于所述排气温度门限值时，进入第一控制模式；其中，所述第一控制模式包括：控制所述发动机的喷油器电磁阀与进气节流阀关闭；

当所述当前排气温度值小于所述排气温度门限值时，进入第二控制模式；其中，所述第二控制模式包括：控制所述发动机的喷油器电磁阀与排气节流阀关闭。

优选的，当所述当前排气温度值不小于所述排气温度门限值时，在所述进入第一控制模式之前，所述方法还包括：

获取第一当前控制模式；

当所述第一当前控制模式为所述第二控制模式时，退出所述第二控制模式。

优选的，当所述当前排气温度值小于所述排气温度门限值时，在所述进入第二控制模式之前，所述方法还包括：

获取第二当前控制模式；

当所述第二当前控制模式为所述第一控制模式时，退出所述第一控制模式。

优选的，在所述进入第一控制模式之后，所述方法还包括：

统计所述第一控制模式在预设时长内的进入次数；

当所述进入次数不小于预设次数门限值时，禁止所述第一控制模式自动退出。