[发明专利]一种车载雷达天线

说明书

本发明公开了一种车载雷达天线，包括从上往下依次排列的辐射层、平板波导功分层、模式转换层和馈电网络层，馈电网络层输出多路TE10模信号，馈电网络层输出的多路TE10模信号的能量排布近似泰勒分布，模式转换层用于将馈电网络层输出的每路TE10模信号分别转换为准TEM模线源信号发送给平板波导功分层，平板波导功分层将每路准TEM模线源信号一分二后发送给辐射层，辐射层向外辐射平面波；优点是在具有低剖面和高增益基础上，工作频段较高。

技术领域

本发明涉及一种天线，尤其是涉及一种车载雷达天线。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多。然而，私家车在给人们的生活带来便利的同时，也带来了较为严重的交通安全问题。无人驾驶技术是未来安全驾驶的趋势，高级辅助驾驶系统(ADAS，Asvanced Driver Assistance Systems)是衔接主动安全与无人驾驶的关键技术。毫米波车载雷达系统是高级辅助驾驶系统的关键一环，它用于提供变道辅助、自适应巡航和碰撞预警等，在提高驾驶舒适度和降低事故发生率方面具有重要作用。毫米波车载雷达系统的关键器件之一是车载雷达天线。车载雷达天线要求具有高增益、高效率、窄波束宽度、低剖面和低成本等等。对于车载雷达天线，国内外已有较多的设计方案了，但这些车载雷达天线大多工作在24GHz频段,工作频段较低，仅能为驾驶员提供防撞预警。众所周知，自适应巡航功能也是无人驾驶汽车的重要需求之一，要实现自适应巡航功能，所需的车载雷达天线工作频段需要较高，并且要在水平和垂直方向的波束覆盖达到一定的指标。鉴此设计一种在具有低剖面和高增益基础上，工作频段较高的车载雷达天线，对于自适应巡航功能的实现具有重要意义。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种在具有低剖面和高增益基础上，工作频段较高的车载雷达天线。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载雷达天线，包括从上往下依次排列的辐射层、平板波导功分层、模式转换层和馈电网络层，所述的馈电网络层输出多路TE10模信号，所述的馈电网络层输出的多路TE10模信号的能量排布近似泰勒分布，所述的模式转换层用于将所述的馈电网络层输出的每路TE10模信号分别转换为准TEM模线源信号发送给所述的平板波导功分层，所述的平板波导功分层将每路所述的准TEM模线源信号一分二后发送给所述的辐射层，所述的辐射层向外辐射平面波。