[发明专利]一种新能源电动汽车散热器

说明书

本发明公开了一种新能源电动汽车散热器，包括进水箱和防护板，所述进水箱一侧可拆卸连接有防护板，所述防护板一侧表面通过螺钉连接有防尘网罩，所述防尘网罩一侧转动连接有风扇，所述风扇一侧可拆卸连接有散热管，所述进水箱顶部设置有安装耳，所述安装耳一侧转动连接有连接杆，所述连接杆一端焊接有调节块，所述调节块表面活动连接有插接柱，所述插接柱一端固定连接有插接头。本发明通过转动连接杆使调节块移动至安装耳一侧，并通过拉动拉手使插接柱向调节块一侧移动，同时对硬质弹簧进行压缩，使插接头与凹孔相衔接，便于对防护板进行安装和拆卸，而且方便对风扇和散热管表面吸附的灰尘进行清理。

技术领域

本发明涉及一种散热装置，特别涉及一种新能源电动汽车散热器。

背景技术

新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。

电动汽车使用电动机代替发动机，工作时也会产生大量热量，因此，电机散热是必需的，但是现有的散热器防护板大多通过螺栓连接，由于螺栓长时间之后容易生锈，不方便对防护板进行拆卸，同时也不方便对风扇和散热管进行清理，影响散热效率。为此，我们提出一种新能源电动汽车散热器。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源电动汽车散热器，通过转动连接杆使调节块移动至安装耳一侧，并通过拉动拉手使插接柱向调节块一侧移动，同时对硬质弹簧进行压缩，使插接头与凹孔相衔接，便于对防护板进行安装和拆卸，而且方便对风扇和散热管表面吸附的灰尘进行清理，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新能源电动汽车散热器，包括进水箱和防护板，所述进水箱一侧可拆卸连接有防护板，所述防护板一侧表面通过螺钉连接有防尘网罩，所述防尘网罩一侧转动连接有风扇，所述风扇一侧可拆卸连接有散热管，所述进水箱顶部设置有安装耳，所述安装耳一侧转动连接有连接杆，所述连接杆一端焊接有调节块，所述调节块表面活动连接有插接柱，所述插接柱一端固定连接有插接头，所述插接头一侧套接有硬质弹簧，所述进水箱内侧开设有插接槽。

进一步地，所述防护板一侧固定连接有出水箱，所述出水箱外壁开设有出水口，所述进水箱外壁开设有进水口。

进一步地，所述散热管分别与进水箱和出水箱导通相连。

进一步地，所述安装耳与防护板固定连接，所述安装耳表面开设有凹孔，所述插接柱另一端通过螺钉连接有拉手且插接柱贯穿调节块。

进一步地，所述插接槽与防护板滑动连接，所述散热管一侧表面粘连有导热硅脂。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.通过转动连接杆使调节块移动至安装耳一侧，并通过拉动拉手使插接柱向调节块一侧移动，同时对硬质弹簧进行压缩，使插接头与凹孔相衔接，便于对防护板进行安装和拆卸，而且方便对风扇和散热管表面吸附的灰尘进行清理。

2.通过进水箱和出水箱内侧均开设有插接槽，并通过插接槽与防护板滑动连接，便于安装和拆卸防护板。

3.通过散热管为铜铝合金材质且散热管为扁平状，可增大受热的面积，并提高散热的效率，并通过散热管一侧表面粘连有导热硅脂，具有高导热率，极佳的导热性，较宽的使用温度，很好的使用稳定性，较低的稠度和良好的施工性能。

附图说明

图1为本发明一种新能源电动汽车散热器的整体结构示意图。

图2为本发明一种新能源电动汽车散热器的防护板固定结构示意图。