[发明专利]一种汽车多组输出线圈自动静态测试台及实现方法在审
申请号: | 201811563841.8 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109444548A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 蔡椿军;邓云文;朱溟;刘家维 | 申请(专利权)人: | 天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;G01R27/26;G01R17/10 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300221*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控一体机 测试夹具 数字电桥 组输出 转换器 次级高压 测试台 汽车点火线圈 触控一体机 电源输出端 测试数据 低压接头 工作效率 静态参数 双向连接 线圈接入 线圈数据 信号切换 有效解决 自动切换 低压端 接头组 接线排 单组 接线 汽车 电源 测试 保存 重复 | ||
1.一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台,包括LCR数字电桥、RS485通信转换器、触控一体机、线圈测试夹具和24V电源,其特征在于:RS485通信转换器分别与LCR数字电桥、触控一体机双向连接,24V电源输出端与触控一体机连接,线圈测试夹具的初级低压接头组、次级高压接头组分别与触控一体机的接线排初级低压端、次级高压端连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台,其特征在于:所述的线圈测试夹具为在平台(1)上固定有六个次级高压端接头(2)、初级低压端接头(3)和接入开关(4),其中,初级低压接头(3)分别有第1初级输出端(3-1)、第2初级输出端(3-2)、第3初级输出端(3-3)、初级输出公共端(3-4);次级高压端接头(2)分别为第1组次级输出1端(2-1)、第1组次级输出2端(2-2)、第2组次级输出1端(2-3)、第2组次级输出2端(2-4)、第3组次级输出1端(2-5)、第3组级输出2端(2-6);接入开关(4)有接入开关1端(4-1)、接入开关2端(4-2)。
3.如权利要求1所述的一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台,其特征在于:所述的触控一体机包括有接线排和初级低压端插头,次级高压端插头,接线排与LCR数字电桥、初级低压端插头,次级高压端插头的连线为,触控一体机的接线排COM2端、COM3端并联后连接LCR数字电桥测试1端,COM4端、COM5端并联后连接LCR数字电桥测试2端;触控一体机的接线排Y4、Y5、Y6、Y7分别接初级低压端插头的④、⑤、⑥、⑦端;Y14、Y15、Y16、Y17接初级低压端插头的③端,COM 端、X0 端接初级低压端插头的①、②端,Y10、Y11、Y12、Y13分别接次级高压端插头的②、④、⑥、⑧端, Y20、Y21、Y22、Y23分别接次级高压端插头的①、③、⑤、⑦端。
4.如权利要求1所述的一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台,其特征在于:所述的触控一体机的初级低压端插头、次级高压端插头与次级高压端接头(2)和初级低压端接头(3)的连线为,初级低压端插头的④、⑤、⑥、③端分别接入第一初级输入头(3-1)、第二初级输入头(3-2)、第三初级输入头(3-3)、第四初级输入头(3-4),③端为接入初级低压公共端,①、②端分别接接入开关(4)的1端(4-1)、2端(4-2);次级高压端插头的②、④、⑥端,分别接入第1组线圈次级输出端1(2-1)、第2组线圈次级输出端1(2-3)、第3组线圈次级输出1端(2-5),次级高压端插头的①、③、⑤分别接入第1组线圈次级输出2端(2-2)、第2组线圈次级输出2端(2-4)、第3组线圈次级输出1端(2-5)。
5.采用权利要求1所述的一种汽车多组输出线圈自动静态参数测试台的实现方法,其特征在于:实现方法为,被测线圈按线圈测试夹具标示接入、夹紧,触控一体机将接收到线圈接入信号,然后切换预设测试组所需接线关系到LCR数字电桥,并通过RS485通信读取LCR数字电桥测试数据,获得被测线圈数据结果、保存、显示,测试数据包括:初级电感、电阻、次级电感、电阻测试;完成一组测试后,自动切换下一组线圈,重复实施过程,直到全部测试完成,触控一体机再将接收到数据与线圈标准参数进行比对,数据合格,发出声音及合格图形、画面提示,不合格发出不合格图形提示,同时发出声光报警。
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