[发明专利]一种多模式多路换向阀性能测试系统及测试方法有效
申请号: | 201811564043.7 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109342050B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 徐翊杰;杨飞;王晓虎;于兴隆 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模式 换向 性能 测试 系统 方法 | ||
1.一种多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,包括:
两组测试桥路,每组测试桥路均包括油泵,所述油泵连通有第一电磁阀,所述第一电磁阀连通有第一管路和第二管路,所述第一管路连通有第二电磁阀,所述第二管路连通于进油端口,且所述第二管路上设有第一流量计;
所述第二电磁阀通过第三管路连通有第二流量计,所述第二流量计通过第六电磁阀连通有第四管路,且所述第四管路分别连通有第三电磁阀、第四电磁阀以及第五电磁阀,所述第三电磁阀连通于油箱,所述第四电磁阀通过第五管路连通于第一端口,所述第五电磁阀通过第六管路连通于第二端口,所述第五管路通过第七管路连通于所述第三管路,所述第六管路通过第八管路连通于所述第三管路;
两组所述测试桥路中,其中一组所述测试桥路的第一管路通过第九管路连通于另一组所述测试桥路的第一管路;
所述第六电磁阀处并联有第一比例溢流阀。
2.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述进油端口、所述第一端口以及所述第二端口处均设有压力传感器。
3.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述油泵和所述第一电磁阀之间的管路上连通有第二比例溢流阀。
4.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述第一电磁阀为二位三通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述第四电磁阀、所述第五电磁阀以及所述第六电磁阀均为常闭型电磁阀。
6.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述第一管路上设有第一单向阀,所述第一单向阀沿指向所述第二电磁阀的方向导通。
7.根据权利要求1所述的多模式多路换向阀性能测试系统,其特征在于,所述第七管路上设有第二单向阀,所述第二单向阀沿指向所述第三管路的方向导通;
和/或,所述第八管路上设有第三单向阀,所述第三单向阀沿指向所述第三管路的方向导通。
8.一种权利要求1-7任一所述的多模式多路换向阀性能测试系统的测试方法,其特征在于,
在多路换向阀的测试油路模式为单泵模式时,仅开启其中一组测试桥路,并将所述第三电磁阀通电以及所述第四电磁阀通电,实现所述多路换向阀的P—B的性能测试;
或者,将所述第三电磁阀通电以及所述第五电磁阀通电,实现所述多路换向阀的P—A的性能测试;
或者,将所述第四电磁阀以及所述第六电磁阀通电,实现所述多路换向阀的P—A—B—T的性能测试;
或者,将所述第五电磁阀以及所述第六电磁阀通电,实现所述多路换向阀的P—B—A—T的性能测试。
9.根据权利要求8所述的多模式多路换向阀性能测试系统的测试方法,其特征在于,在所述多路换向阀的测试油路模式为合流模式时,将其中一组所述测试桥路的第一电磁阀、第二电磁阀、第四电磁阀以及第六电磁阀通电,同时将另一组所述测试桥路的第一电磁阀通电,实现所述多路换向阀的B—T测试;
或者将其中一组所述测试桥路的第一电磁阀、第二电磁阀、第五电磁阀以及第六电磁阀通电,同时将另一组所述测试桥路的第一电磁阀通电,实现所述多路换向阀的A—T测试。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司,未经潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811564043.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高温下球阀综合试验装置
- 下一篇:一种传动间隙测量方法