[发明专利]一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统有效
申请号: | 201811564365.1 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109473012B | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 李光明 | 申请(专利权)人: | 北京中航科电测控技术股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/28 | 分类号: | G09B9/28;G09B9/08 |
代理公司: | 11390 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100085 北京市海淀区信息路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行状态 飞机 翻滚状态 反馈系统 分析模块 监控模块 影像信息 操纵力 标准化处理 比对模块 工作效率 计时单元 监控飞机 警报单元 快速判断 力量检测 人力资源 上升状态 系统识别 下降状态 智能设备 自动获取 自动判断 飞行 处理器 右转 左转 显示屏 数据库 分析 | ||
本发明公开了一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统,包括监控模块、识别模块、比对模块、数据库、处理器、分析模块、警报单元、计时单元、智能设备、力量检测模块和显示屏,其中,所述监控模块用于监控飞机的飞行状态和飞行员在操纵飞机时的状态并自动获取对应状态下飞行员的影像信息,飞机的飞行状态具体为上升状态、下降状态、左转状态、右转状态、左翻滚状态和右翻滚状态,本发明通过分析模块对飞行员的动作和飞机的飞行状态标准化处理,可以根据飞行员的动作快速判断出飞机的飞行状态,实现系统识别影像信息进行自动判断分析,节省人力判断的时间,有利于人们了解飞机实时的飞行状态,同时节省人力资源,提高工作效率。
技术领域
本发明属于操纵力反馈技术领域,涉及一种模拟飞行技术,具体是一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统。
背景技术
飞行是很多人从小的梦想,但是,由于身体条件、家庭条件等各方面原因的限制,从小梦想成为飞行员的人,只有少数能够实现梦想,大部分人的梦想被,模拟飞行也可以称做飞行模拟,是指通过计算机软件及外部硬件设备来对真实世界飞行中所遇到的各种元素,例如空气动力,气象,地理环境,飞行操控系统,飞行电子系统,战斗飞行武器系统,地面飞行引导等,综合的在计算机中进行仿真模拟,并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项事物。
现有的模拟飞行均是通过模拟的状态对飞行时的飞机数据和飞行员的状态,分析飞机和飞行员的不足,功能仅限于此,对于一些不在飞机内部,甚至看不到飞机运动状态的指挥者来说,只能通过雷达定位来了解飞机的飞行状态,在一些特殊的地方,雷达的作用很小,指挥者无法了解飞机的飞行状态,为此,我们提出一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统。
本发明在于解决现有的模拟飞行均是通过模拟的状态对飞行时的飞机数据和飞行员的状态,分析飞机和飞行员的不足,功能仅限于此,对于一些不在飞机内部,甚至看不到飞机运动状态的指挥者来说,只能通过雷达定位来了解飞机的飞行状态,在一些特殊的地方,雷达的作用很小,指挥者无法了解飞机的飞行状态的技术问题;
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种用于模拟飞行的操纵力反馈系统,包括监控模块、识别模块、比对模块、数据库、处理器、分析模块、警报单元、计时单元、智能设备、力量检测模块和显示屏;
其中,所述监控模块用于监控飞机的飞行状态和飞行员在操纵飞机时的状态并自动获取对应状态下飞行员的影像信息,飞机的飞行状态具体为上升状态、下降状态、左转状态、右转状态、左翻滚状态和右翻滚状态;
所述监控模块向识别模块传输影像信息,所述计时单元用于倒计时,倒计时时间为预设值,所述识别模块在计时单元未计时结束时将影像信息传输到数据库,所述识别模块接收监控模块传输的影像信息,并根据影像信息中飞机的飞行状态对飞行员动作信息进行定义,具体定义为:
步骤一:首先获取到飞机的飞行状态;
步骤二:根据飞机的飞行状态对飞行员此时的动作信息进行关联,具体表现为当飞机的飞行状态依次为上升状态、下降状态、左转状态、右转状态、左翻滚状态和右翻滚状态;将此时对应的飞行员的动作信息依次标记为上升操作、下降操作、左转操作、右转操作、左翻滚操作和右翻滚操作;
步骤三:获取到所有飞行员在执行上升操作、下降操作、左转操作、右转操作、左翻滚操作和右翻滚操作时的影像信息;
步骤四:将每一个飞行员对应的上升操作、下降操作、左转操作、右转操作、左翻滚操作和右翻滚操作的影像信息融合形成操作影像信息;
所述识别模块用于将所有飞行员的操作影像信息传输到数据库进行存储;
其中,所述力量检测模块设置于操纵杆和踏板上,用于实时检测飞行员对于操纵杆和踏板所施加的力;并对飞行员所施加最小力进行分析,具体表现为:
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