[发明专利]一种方便散热的LED路灯

说明书

本发明公开了一种方便散热的LED路灯，包括路灯壳体，所述路灯壳体上设有端面设有散热开口，所述路灯壳体上侧水平设有挡雨盖，所述路灯壳体和挡雨盖之间设有环形防尘网，所述环形防尘网一端与挡雨盖密封固定连接，且环形防尘网另一端与路灯壳体外壁密封固定连接，所述环形防尘网内竖直均布有多根气动伸缩杆，所述气动伸缩杆上端与挡雨盖固定连接，且气动伸缩杆下端贯穿路灯壳体并与路灯壳体固定连接，所述路灯壳体内设有驱动气动伸缩杆的受热膨胀机构。本发明结构合理，整体结构符合现有路灯的要求，同时采用散热性好的材料制造，而且在热量散失较慢的情况下，推动上侧挡雨盖上移露出散热口，便于热量的散失。

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种方便散热的LED路灯。

背景技术

LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。现有技术中，道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。

但是LED在工作时，会散发较多的热量，热量对于路灯内部元件会产生较大的影响，甚至造成损坏，因此需要进行散热；但是设置散热通风口会无法避免雨水灰尘等的侵袭。

为此，我们提出一种方便散热的LED路灯来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便散热的LED路灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种方便散热的LED路灯，包括路灯壳体，所述路灯壳体上设有端面设有散热开口，所述路灯壳体上侧水平设有挡雨盖，所述路灯壳体和挡雨盖之间设有环形防尘网，所述环形防尘网一端与挡雨盖密封固定连接，且环形防尘网另一端与路灯壳体外壁密封固定连接，所述环形防尘网内竖直均布有多根气动伸缩杆，所述气动伸缩杆上端与挡雨盖固定连接，且气动伸缩杆下端贯穿路灯壳体并与路灯壳体固定连接，所述路灯壳体内设有驱动气动伸缩杆的受热膨胀机构。

优选地，所述受热膨胀机构包括设置在路灯壳体内部的环形空腔，所述环形空腔内填充有惰性气体，所述气动伸缩杆下端通过连通管与环形空腔连通。

优选地，所述路灯壳体采用导热性好的材料。

优选地，所述路灯壳体和挡雨盖上涂有防水涂层。

优选地，所述挡雨盖下端面固定连接有环形密封圈。

优选地，所述挡雨盖呈弧形。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1，通过设置环形空腔，多根气动杆伸缩杆通过连通管与环形空腔连通，从而在路灯壳体内部热量较大时，会导致环形空腔内部的气体膨胀，驱动多根气动伸缩杆伸长，将遮雨盖顶起露出路灯壳体的散热开口，方便进行散热。

2，在雨天时，雨水滴落在路灯壳体上，因为路灯壳体采用导热性较高的材料，雨水会对路灯壳体进行散热，从而环形空腔内部的气体不会膨胀，挡雨盖将雨水挡住，避免雨水对路灯壳体内部的影响。

3，通过设置环形防尘网，在挡雨盖被撑起时，环形防尘网对灰尘进行阻隔，避免散热时灰尘进入路灯壳体内部。

附图说明