[发明专利]一种动感单车

说明书

本发明实施例涉及一种动感单车，包括：坐垫套管，外壁开设有一垫升降锁止开口；坐垫升降推杆，装设于坐垫套管；坐垫升降杆，与坐垫升降推杆输出端连接；坐垫升降锁止件；支撑座，装设于坐垫升降杆上端面；坐垫横移套管，放置于支撑座上；坐垫横移推杆，装设于坐垫横移套管内侧；坐垫横移锁止件；插杆，装设有坐垫；手把套管，外壁开设手把升降锁止开口；手把升降推杆，装设于手把套管；手把升降杆；手把升降锁止件；手把，包括横梁及握把；控制盒，装设于横梁中部；显示屏，装设于显示屏开口。所述动感单车自动调整距离参数，使会员以最佳的骑行姿态进行锻炼，最大程度减少运动伤害，防止运动损伤和危害的发生。

技术领域

本发明属于健身器材技术领域，具体涉及一种动感单车。

背景技术

动感单车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。

动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。

动感单车是一个大运动量的健身项目，提高心肺功能，还有助于减肥、增强腿部肌肉力度和全面提高身体素质，因为减脂效果好会员热情高。

在骑行动感单车的过程中，找到一个适合自己的、舒适的骑行坐姿，非常重要，坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。

坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车。

然而，目前大部分教练在上动感单车课时，就是这样告诉会员的：坐垫高度是骑行者直立座包面和腰部的位置，手把到坐垫的距离是手指尖到胳膊肘的距离，手把的高度基本与座包同高，会员自己手动调整动感单车的距离参数。上课中没有风险预报系统，下课后没有任何数据记录。

而现有的动感单车，对于坐垫高度距离参数的调节、坐垫与手把之间间距距离参数的调节以及手把高度距离参数的调节，均需要会员手动调节，对此，存在如下风险：

1、很多会员就是在教练的指导下也调整不到合适的单车参数，导致有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛；

2、会员的动感单车运动数据没有被采集，失去了大量的原始真实的数据，致使会员盲目锻炼，还可能导致运动伤痛，达不到好的健身效果，失去信心，无法长期坚持；

3、因为动感单车是一个集体项目，大家在骑行的过程中，注意力容易被分散，当会员的心率等参数达到危险值时，会员本人可能还察觉不到，容易发生危险。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种动感单车，解决现有动感单车距离参数需要手动调节的问题。

为实现上述目的，本发明实施例所提供的一种动感单车，所述动感单车通过读卡器或手动输入会员身高，自动调整相应距离参数，使会员以最佳的骑行姿态进行锻炼，最大程度的减少运动伤害，增加健身乐趣和效果，更好的为会员提供健身指导，防止运动损伤和运动危害的发生。

具体地，本发明实施例采用的技术方案是：