[发明专利]电池内部温度估计方法、装置、系统和车辆在审
申请号: | 201811565109.4 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109799005A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陆群;周帅 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | G01K13/00 | 分类号: | G01K13/00;G01R31/367;G01R31/389;H01M10/42;H01M10/48;B60L58/10 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池内部 电池端电压 电池表面 电池冷却 介质出口 开路电压 温度估计 电池 电池端 产热 保证系统 热电模型 温度测量 | ||
1.一种电池内部温度估计方法,其特征在于,该方法包括:
获取当前时刻的电池端电压、电池端电流、电池冷却介质出口温度以及电池表面温度;
估计所述电池在所述当前时刻的开路电压;
根据所述开路电压、所述当前时刻的所述电池端电压和所述电池端电流,确定所述电池在所述当前时刻的产热速率;
根据所述产热速率、所述电池冷却介质出口温度和所述电池表面温度、第一时刻的电池内部温度,以及所述电池的热电模型,估计所述当前时刻下的电池内部温度,其中,所述电池的热电模型表征电池产生的热量与电池内部温度变化、电池与设置在电池表面的温度传感器之间的热传递、以及电池与冷却介质之间的热传递之间的能量平衡关系,所述第一时刻为所述当前时刻之前的一时刻,所述温度传感器用于检测电池表面温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述估计所述电池在所述当前时刻的开路电压,包括:
根据所述当前时刻的所述电池端电压和所述电池端电流、所述第一时刻的电池端电压和电池端电流、第二时刻的电池端电压和电池端电流,基于电池等效电路模型,采用递推最小二乘法,估计所述电池在所述当前时刻的开路电压,其中,所述第二时刻为所述第一时刻之前的一时刻。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述开路电压、所述当前时刻的所述电池端电压和所述电池端电流,确定所述电池在所述当前时刻的产热速率,包括:
根据如下公式计算所述当前时刻的所述产热速率Ploss(k):
Ploss(k)=(OCV(k)-V(k))*I(k)
其中,OCV(k)表示所述当前时刻的所述开路电压,V(k)表示所述当前时刻的所述电池端电压,I(k)表示所述当前时刻的所述电池端电流。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述热电模型为:
其中,Ploss(k)表示所述当前时刻的所述产热速率,Ccell表示电池热容常数,dTcell表示在所述第一时刻到所述当前时刻期间的电池内部温度变化,dt表示所述当前时刻与所述第一时刻之间的时间差,Tcell(k)表示所述当前时刻下的电池内部温度,Tsensor(k)表示所述当前时刻的所述电池表面温度,Ksensor表示电池与所述温度传感器的传热系数,Tcoolant(k)表示所述当前时刻的所述电池冷却介质出口温度,Kcoolant表示电池与冷却介质的传热系数。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
根据所述当前时刻下的所述电池内部温度,对所述电池进行热管理控制。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前时刻下的电池内部温度,对所述电池进行热管理控制,包括:
若所述当前时刻下的所述电池内部温度大于预设的温度上限值,控制电池冷却装置开启;
若所述当前时刻下的所述电池内部温度小于预设的温度下限值,控制电池加热装置开启。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长城华冠汽车科技股份有限公司,未经北京长城华冠汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811565109.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。