[发明专利]一种汽车门锁检测试验台

说明书

本发明公开了一种汽车门锁检测试验台，包括工作台，所述工作台顶端设有工作板，所述工作板上放置有门锁本体，所述工作台顶端上固定设有支撑板，所述支撑板为L型支撑板，所述支撑板上设有第一插槽，所述支撑板顶端固定设有第一压紧气缸，所述第一压紧气缸的输出端设有第一活塞杆，所述第一活塞杆底端贯穿所述第一插槽与所述门锁本体顶端相接触，所述工作台顶端设有右内锁止机构。有益效果：在反向滑动时，第二活塞杆方便贯穿工作板上第二滑槽，对门锁本体上相对应的锁扣进行锁定，当第二夹具连接的第二活塞杆卡在锁扣，第二夹具因此不再移动，第一夹具在做移动运动，因此会对螺杆起到一定的拉力，设有的力传感器从而对拉力进行测量。

技术领域

本发明涉及门锁检测试验台领域，具体来说，涉及一种汽车门锁检测试验台。

背景技术

目前，由于汽车门锁的结构复杂性和受到传统装配工艺限制，国内的大多数汽车门锁的装配还处于零散操作，没进行合理规划，检测工艺和检测手段也是人工进行间断局部操作，技术相对落后，这使汽车门锁的装配过程流畅性差，装配效率低，装配质量无法保证，总装质量满足不了高质量汽车的要求，其主要原因在于目前国内企业缺少先进制造技术、测控技术与试验技术的支持，在线测控装备及试验台的使用密度远远低于发达国家，成套装备应用更少，随着我国汽车工业的发展，对汽车门锁装配质量、性能和数量的要求将不断提高，因此需要一种对汽车门锁进行检测的装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车门锁检测试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车门锁检测试验台，包括工作台，所述工作台顶端设有工作板，所述工作板上放置有门锁本体，所述工作台顶端上固定设有支撑板，所述支撑板为L型支撑板，所述支撑板上设有第一插槽，所述支撑板顶端固定设有第一压紧气缸，所述第一压紧气缸的输出端设有第一活塞杆，所述第一活塞杆底端贯穿所述第一插槽与所述门锁本体顶端相接触，所述工作台顶端设有右内锁止机构，所述右内锁止机构包括第一L型板、第一液压缸、第一伸缩杆、第一移动板和第一锁钩，所述第一L型板固定在所述工作台顶端，所述第一液压缸固定在所述第一L型板上，所述第一伸缩杆设置在所述第一液压缸的输出端，所述第一伸缩杆贯穿所述第一L型板，且所述第一伸缩杆另一端固定连接第一移动板，所述第一移动板位于所述第一L型板的正上方，所述第一锁钩设置在所述第一移动板上，所述工作台顶端设有右内开机构，所述右内开机构位于所述右内锁止机构正前方，所述右内开机构与所述右内锁止机构结构相同，所述工作台顶端设有左内锁止机构，所述左内锁止机构包括第二L型板、第二液压缸、第二伸缩杆、第二移动板和第二锁钩，所述第二L型板固定在所述工作台顶端，所述第二液压缸固定在所述第二L型板上，所述第二伸缩杆设置在所述第二液压缸的输出端，所述第二伸缩杆贯穿所述第二L型板，且所述第二伸缩杆另一端固定连接第二移动板，所述第二移动板位于所述第二L型板的正上方，所述第二锁钩设置子在所述第二移动板上，所述工作台顶端设有左内开机构，所述左内开机构位于所述左内锁止机构正前方，所述左内锁止机构与所述左内开机构结构相同，所述工作台设有外锁止机构，所述外锁止机构包括第一电机，所述第一电机上设有转杆，所述工作台上设有外开平移模组，所述外开平移模组上活动设有第三锁钩，所述支撑板上开设有第二插槽，所述第三锁钩贯穿所述第二插槽，所述工作台底端设有第一固定板，所述第一固定板上开设有第一圆孔，所述第一固定板一侧固定设有第二电机，所述第二电机的输出端设有丝杆，所述所述工作台底端设有第二固定板，所述第二固定板上固定设有第二圆孔，所述丝杆贯穿所述第一圆孔与所述第二圆孔，所述工作台上开设有数量为两个的第一滑槽，所述工作台底端设有第一夹具和第二夹具，数量为两个的第一滑槽内均滑动设有数量为两个的滑块，数量为两个的滑块分别固定在相对应的所述第一夹具与所述第二夹具的顶端，所述第一夹具和所述第二夹具之间设有力传感器，所述力传感器相对应的两端均开设有螺纹孔，所述第一夹具与所述第二夹具对应所述螺纹孔的一侧均固定设有螺杆，所述螺杆贯穿相对应的所述螺纹孔，所述第二夹具底端固定设有安装板，所述安装板底端固定设有第二压紧气缸，所述第二压紧气缸的输出端设有第二活塞杆，所述第二活塞杆上贯穿所述安装板和所述第二夹具，所述工作板上开设有第二滑槽，所述第一夹具底端固定设有方块，所述方块上固定贯穿设有与所述丝杆相匹配的螺母，所述丝杆活动贯穿所述螺母，所述工作台上设有启动按钮。