[发明专利]一种组合式仪表盘及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种组合式仪表盘及其制造工艺，组合式仪表盘包括下表盘和上表盘，所述上表盘上方分别开有车速表安装孔、里程表安装孔、汽车指示灯安装孔、组合表安装孔、第一气压表安装孔和第二气压表安装孔，所述下表盘内部两侧均安装有导热铜板，所述导热铜板外侧连接有一体成型的螺纹杆，所述下表盘两侧均安装有石墨散热片，所述螺纹杆一端贯穿于石墨散热片，所述螺纹杆一端螺纹连接有螺帽。下表盘内部两侧的导热铜板能够快速吸收下表盘内部的热量，通过铜质螺纹杆传输至石墨散热片上被快速扩散，第一弹簧和第二弹簧的设置实现仪表安装有着良好的缓冲防震效果，保护仪表长期稳定运行。

技术领域

本发明涉及仪表盘技术领域，具体为一种组合式仪表盘及其制造工艺。

背景技术

汽车前方需要安装仪表盘。如申请号为CN201410422940.X的中卡汽车汽刹三步进电机式组合仪表，包括壳体、气压表、车速表、燃油和水温组合表、故障符号显示板，所述壳体正面设有衬板，所述衬板嵌入壳体内，所述衬板两端分别设有气压表和燃油和水温组合表，所述衬板中间设有车速表，所述车速表正下方设有液晶显示屏，所述车速表右下角设有回零杆，所述气压表和燃油和水温组合表正上方分别设有故障符号显示板。

上述仪表盘以步进电机做动力，具有更加良好的准确型和反应灵敏性。但是上述仪表盘散热性能较差，同时防震能力也是较差，长期颠簸容易造成仪表失灵，所述提供一种组合式仪表盘及其制造工艺解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合式仪表盘及其制造工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式仪表盘，包括下表盘和上表盘，所述上表盘上方分别开有车速表安装孔、里程表安装孔、汽车指示灯安装孔、组合表安装孔、第一气压表安装孔和第二气压表安装孔，所述下表盘内部两侧均安装有导热铜板，所述导热铜板外侧连接有一体成型的螺纹杆，所述下表盘两侧均安装有石墨散热片，所述螺纹杆一端贯穿于石墨散热片，所述螺纹杆一端螺纹连接有螺帽，所述下表盘和上表盘上方和下方分别连接有一体成型的第二连接耳和第一连接耳，所述第二连接耳和第一连接耳之间安装有固定螺栓。

优选的，所述第一连接耳和第二连接耳上分别开有第三通孔和第四通孔，所述固定螺栓贯穿于第三通孔和第四通孔。

优选的，所述固定螺栓下方安装有垫片，所述垫片和第一连接耳之间的固定螺栓外侧套接有第一弹簧，所述第二连接耳下方的固定螺栓外侧套接有第二弹簧。

优选的，所述下表盘两侧以及石墨散热片上分别开有第一通孔和第二通孔，所述螺纹杆贯穿于第一通孔和第二通孔。

优选的，所述下表盘内部底端开有卡槽，所述上表盘内部下方连接有一体成型的卡块，所述卡块插接于卡槽内部。

优选的，所述下表盘内部前侧和后侧均粘接有平面镜。

优选的，所述上表盘上方粘接有反光膜。

本发明还提供一种组合式仪表盘的制造工艺，包括如下操作步骤：

S1：生产下表盘和上表盘，使用注塑机对模具内部注塑生成下表盘和上表盘；

S2：安装石墨散热片和导热铜板，把带有螺纹杆的导热铜板插接在第一通孔和第二通孔内部，使用螺帽固定住石墨散热片和导热铜板；

S3：安装平面镜，通过胶水粘接平面镜在下表盘内部的前端和后端；

S4：粘贴反光膜，把反光膜通过使用胶水粘贴在上表盘上表面；

S5：安装下表盘和上表盘，把仪表安装在上表盘上，扣合下表盘和上表盘，使得卡槽和卡块卡接连接，第一连接耳和第二连接耳上方和下方分别安装第一弹簧和第二弹簧，固定螺栓穿过第一弹簧和第二弹簧安装在汽车表盘槽上。