[发明专利]一种四进两退工程机械变速箱

说明书

本发明属于工程机械变速设备技术领域，提供了一种四进两退工程机械变速箱，包括箱体，箱体内设有动力输入轴和动力输出轴，箱体内还设有用以实现与动力输入轴和动力输出轴配合并传递动力的第一离合器轴、第二离合器轴和第三离合器轴，动力输入轴通过输入传动机构与第二离合器轴、第三离合器轴相连接，第一离合器轴、第二离合器轴和第三离合器轴间通过传动离合机构相连接，第二离合器轴、第三离合器轴通过输出传动机构与动力输出轴相连接。本发明能够实现四个前进档位和两个倒退档位的动力输出，进而在提高工作效率的同时，操控方便，且结构简单，便于维护，使用性能显著提高。

技术领域

本发明涉及工程机械变速设备技术领域，尤其涉及一种四进两退工程机械变速箱。

背景技术

目前，工程机械中使用的变速箱多为机械式变速箱，无法实现自动变矩的功能，操控性能差。液力变速箱是由液力变矩器与液控变速箱共同组成的传动系统，能够实现自动变矩，但目前的小型工程机械中，匹配的多为二进二退液力变速箱，虽然能够实现全液控，但由于工作档位较少，相邻档位之间的速比差值较小，使得工作过程中效率低下。

专利号为201621194987.6的中国实用新型专利，公开了一种装载机高低档液力变速箱。包括变速箱壳体和设在变速箱壳体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴和安装在输入轴上的输入齿轮；所述动力输出机构包括输出轴；所述传动机构包括离合传动机构、中间轴传动机构和高低速切换机构。本实用新型的优点：1、重新构造变速箱内部的传动结构，产品结构更合理；2、输出轴带高低速切换，实现了多档位输出，同时，可根据客户不同需求，调整出不同速比，能满足产品的多样性；3、变速箱零部件加工、装配简单，可降低劳动强度，节约成本。上述结构的变速箱，虽实现了多档位输出，能够调整出所需求的速比，提高了工作效率，但过多的档位及底部机械高低速切换机构却增加了操控的复杂性，操作不方便，容易因误操作导致变速箱故障。

专利号为201621194911.3的中国实用新型专利，公开了一种全液控多档位工程机械变速箱。包括变速箱体和设在变速箱体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴和固定安装在输入轴上的输入齿轮；所述动力输出机构包括输出轴和固定安装在输出轴上的输出齿轮；所述传动机构包括前进档离合器轴、倒档离合器轴、中间离合器轴、前进档盘古齿轮、倒档盘古齿轮、一档盘古齿轮、二档盘古齿轮、三档盘古齿轮和传动齿轮。本实用新型为三进三退式变速箱，即设有三个前进档位和三个倒退档位，既能提高工作效率，又能降低驾驶员的劳动强度，同时，还能避免误操作对变速箱的损坏。上述结构的变速箱，虽同样实现了多方位输出，能够提高工作效率，但档位之间的倍比较大，实用性有待进一步改善。

此外，上述的两种变速箱，前进与倒退档位数相同，前者是四进四退带机械高低速换挡，后者是三进三退全液压换挡，过多的倒挡不利于操作时的快速选档，增加了动力传动路线，降低了作业人员操作效率。

因此，开发一种四进两退工程机械变速箱，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本发明得以完成的动力所在和基础。

发明内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。

具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种四进两退工程机械变速箱，以实现四个前进档位和两个倒退档位的动力输出，进而在提高工作效率的同时，操控方便，且结构简单，便于维护，使用性能显著提高。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：