[发明专利]一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池有效
申请号: | 201811568513.7 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109552082B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 白雪 | 申请(专利权)人: | 浙江国正安全技术有限公司 |
主分类号: | B60L50/72 | 分类号: | B60L50/72;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6571;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
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地址: | 312000 浙江省绍兴市柯桥区齐贤街道高泽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用寿命 新能源 汽车 蓄电池 | ||
1.一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的右侧连通有进气管(2),所述进气管(2)的内部分别固定连接有固定块(3)和位于固定块(3)左侧的加热丝(25),所述固定块(3)的右侧固定连接有电机(4),所述电机(4)转轴的左端贯穿固定块(3)并延伸至固定块(3)的外部固定连接有风叶(5),所述壳体(1)的内部设置有电池(9),所述壳体(1)内腔的左侧从上至下依次固定连接有水箱(10)、电动伸缩杆(11)和水泵(12),所述水箱(10)的顶部和底部分别连通有注水管(13)和连接管(14),所述注水管(13)的表面与壳体(1)的内壁固定连接,所述连接管(14)的底端与水泵(12)的顶部连通,所述水泵(12)的右侧连通有循环管(15),所述循环管(15)的表面固定连接有连接块(16),所述连接块(16)的表面与壳体(1)的内壁固定连接,所述循环管(15)远离水泵(12)的一端与水箱(10)的右侧连通,所述进气管(2)的左侧连通有出气管(17),所述出气管(17)的表面连通有排气管(18),所述出气管(17)的内部活动连接有连接杆(19),所述连接杆(19)的左端贯穿出气管(17)并延伸至出气管(17)的外部固定连接有支撑块(20),所述电动伸缩杆(11)的右端贯穿连接块(16)并延伸至连接块(16)的外部与支撑块(20)的左侧固定连接,所述壳体(1)内腔顶部的两侧分别固定连接有温度传感器(28)和控制板(29),所述控制板(29)分别与温度传感器(28)、电机(4)、加热丝(25)、电动伸缩杆(11)和水泵(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,其特征在于:所述壳体(1)的内部固定连接有固定杆(6),所述固定杆(6)的表面活动连接有活动块(7),所述活动块(7)的表面与壳体(1)的内壁活动连接,所述活动块(7)的两侧均活动连接有第一弹簧(8),所述固定杆(6)的表面与第一弹簧(8)的内壁活动连接,所述第一弹簧(8)远离活动块(7)的一侧与壳体(1)的内壁活动连接,所述活动块(7)的表面固定连接有活动板(21),所述活动板(21)的表面与壳体(1)的内壁活动连接,所述活动板(21)的内部活动连接有活动杆(22),所述活动杆(22)的一端贯穿活动板(21)并延伸至活动板(21)的外部固定连接有夹块(23),所述活动板(21)的表面活动连接有第二弹簧(24),所述第二弹簧(24)的顶部和底部分别与壳体(1)的内壁和夹块(23)的表面活动连接,所述夹块(23)的表面与电池(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,其特征在于:所述壳体(1)顶部的左侧活动连接有注水盖(26),所述注水盖(26)位于注水管(13)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,其特征在于:所述进气管(2)的右侧活动连接有滤网(30),所述进气管(2)的内部螺纹连接有螺栓(31),所述螺栓(31)的右侧依次贯穿进气管(2)和滤网(30)并延伸至滤网(30)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定连接有底座(32),所述底座(32)的表面开设有安装孔(27)。
6.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车蓄电池,其特征在于:所述电池(9)的表面固定连接有接插线(33),所述壳体(1)的表面开设有通孔(34),所述接插线(33)的后端贯穿通孔(34)并延伸至通孔(34)的外部。
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