[发明专利]一种汽车遮阳帘的自动疲劳检测机有效

专利信息
申请号: 201811568901.5 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN109596331B 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 邓言刚 申请(专利权)人: 安徽永芳汽车零部件有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/00
代理公司: 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 代理人: 尹杰
地址: 233000 安徽省蚌*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遮阳 自动 疲劳 检测
【说明书】:

发明公开了一种汽车遮阳帘的自动疲劳检测机,包括机架,在机架上设有导向架,在机架上安装电机,电机驱动连接转盘,在转盘上转动连接驱动杆的一端;在导向架上通过导轨连接拉杆,拉杆转动连接所述驱动杆的另一端;在机架上还分别固定连接调速器、计数传感器和计数器,调速器控制连接电机,计数传感器与转盘对应配合,且计数器电连接计数传感器。本发明的优点:本装置不仅能对弹簧进行检测,更主要的是对汽车遮阳帘的整体进行测试,由于遮阳帘的零部件大部分均为整体注塑而成,在长期使用后,一般都是注塑件先于弹簧毁坏,因此只是针对弹簧的检测,不能很好的得知整体结构的使用寿命,本装置有效的解决的这一技术问题。

技术领域

本发明涉及一种交通警示装置,尤其涉及一种汽车遮阳帘的自动疲劳检测机。

背景技术

随着社会的发展,汽车走进了千家万户,成为人们的代步工具,在汽车逐渐普及的情况下,人们对舒适性的要求不断的提高。在天气晴朗的夏季,强烈的太阳光线从车窗玻璃照进车内,虽然车内开空调,但由于玻璃的透光性较强,使得车内的温度在短时间内很难降低,且即使开着空调,在靠近车窗玻璃的位置温度依然很高,这给乘客带来不适感,为了解决这一技术问题,汽车遮阳帘便随之产生,由于汽车遮阳帘带有自动复位的功能,但现有技术中只能对汽车遮阳帘中的弹簧进行疲劳检测,而对整个装置并没有测试的装置以供使用,由于弹簧只是汽车遮阳帘中的一个功能部件,对其检测的结果不能代表整个装置,随着汽车遮阳帘被广泛的使用,现阶段急需要一种对整体装置疲劳检测的装置以供使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车遮阳帘的自动疲劳检测机。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种汽车遮阳帘的自动疲劳检测机,其特征在于:包括对应配合的上料装置、检测装置和下料装置;

上料装置包括支架,在支架的一侧设有用于上料的上料架,在举升架内还设有上料电机, 上料电机通过第一传动装置驱动连接第二传动装置,在第二传动装置上连接推料板,推料板与上料架滑动配合,在支架上通过滑轨连接第一油缸,在滑轨的一侧固定连接传动电机,传动电机通过第三传动装置驱动第一油缸,第一油缸驱动连接夹料装置,夹料装置与推板对应设置;

检测装置包括机架,在机架上设有导向架,在机架上安装电机,电机驱动连接转盘,在转盘上转动连接驱动杆的一端;

在导向架上通过导轨连接拉杆,拉杆转动连接所述驱动杆的另一端,在拉杆上还配合连接卡板装置;

在机架上还分别固定连接调速器、计数传感器和计数器,调速器控制连接电机,计数传感器与转盘对应配合,且计数器电连接计数传感器;

下料装置包括设置在支架一侧下方的接料箱。

优选地,所述导轨由两个平行设置的导杆组成,两个导杆分别设置在所述导向架内部的两侧,且每个导杆均由其两侧的夹紧板固定连接在导向架内;

优选地,在每个所述导杆上均滑动配合连接一个套筒滑块,在两个套筒滑块之间连接所述拉杆。

优选地,在所述拉杆上固定连接拉板,在拉板上连接第一铰接轴,在第一铰接轴套接第一交接板,在第一交接板上通过第一销轴连接所述驱动杆。

优选地,在所述转盘上设有一组连接孔,在其中一个连接孔内连接第二铰接轴,在第二铰接轴套接第二交接板,在第二交接板上通过第二销轴连接所述驱动杆,所述计数传感器与第二铰接轴对应配合。

优选地,所述计数传感器通过连接架连接固定在所述机架上,连接架包括固定连接在连接架上的连接板,在连接板上设有折板,折板上设有悬板,在悬板上设有固定所述计数传感器的固定孔。

优选地,所述夹紧板包括底板,在底板上设有立板,在立板上设有通孔,在通孔一侧的立板上设有开口,开口与通孔连通,在开口两侧立板上设有螺孔。

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