[发明专利]一种电池SOC估算校准方法有效
申请号: | 201811569048.9 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109655755B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 胡顺华;钟发平;刘宏兵;陈晓峰;陈鹏飞;龚颖林 | 申请(专利权)人: | 深圳先进储能材料国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842 |
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地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 soc 估算 校准 方法 | ||
本发明提供了一种电池SOC估算校准方法,在电池充电过程中按照安时积分法估算各时刻的电池SOC值,并且在电池恒流稳定充电一定时间时对当前时刻的电池SOC值进行校准,之后每隔一定时间对当前时刻的电池SOC值校准一次,校准步骤为:首先BMS获取当前时刻电池的电压V_cal、温度T_cal、电流I_cal和上一时刻的电池SOC值SOC_BMS_上一时刻,根据温度T_cal得到不同SOC标准值相对应的标准电压V_SOC标准值,将电压V_cal与V_SOC标准值进行比较,确定该温度T_cal相对应的电池SOC估算值SOC_估算值,最后按不同方式对当前时刻的电池SOC值SOC_BMS进行校准。本发明方法简单可行,准确度较高。
技术领域
本发明涉及一种电池SOC估算校准方法,适用于充电电流较稳定、放电电流波动较大的应用场合使用的电池储能系统的SOC估算。
背景技术
随着电池储能系统技术的进步,其电池储能的比能量快速提升,单位成本逐步下降。加上电池储能系统本身所具有的快速响应、设置便捷等特点,使得电池储能系统的应用变得越来越广泛。在新能源(如风力发电、太阳能光伏发电)接入中作为能量的缓冲装置,平滑新能源,提升新能源的渗透率;在汽车中作为制动能量的回收装置,兼作为特殊工况(如启动、加速)的辅助动力能源提供装置(一般在HEV或PHEV中),或直接作为汽车全部动力的能源来源(即纯电动汽车);在微智能电网中,作为能源的缓冲平台,调配发电、用电之间的关系,维持整个微网的稳定运行和经济运行,等等。
SOC是当前电池剩余电量/容量的简称即荷电保持。一方面SOC是BMS的核心,BMS是电池的核心,电池是电池储能系统的核心,SOC估算对电池储能系统至关重要。
如果没有准确的SOC,会出现的情况:过充/过放情况,导致缩短电池寿命,趴窝等;均衡的一致性效果不理想,降低输出功率,动力性能降低;为了避免趴窝,设置过多冗余电量,减少整体能量输出。所以SOC的精确估算意义重大。其算法也是相关企业的核心竞争力之一。
目前电池SOC主流估算方法有放电法、安时积分法、开路电压法、神经网络法、卡尔曼滤波法。神经网络法太难,卡尔曼滤波法研究非常多,但并不知道实际技术运行数据,放电法无法实际运用,安时积分和开路电压法单独使用误差很大。目前主流的方法是安时积分加开路电压法结合,实践起来较为容易。安时积分法和开路电压法的影响因素非常多,误差较大。
在电池储能系统蓬勃发展的今天,安全问题是第一问题。没有安全,环保和经济性都是没有意义的。SOC是BMS的核心之一,保证电池安全,提高动力性能和循环寿命,经济效应和功能效应显著。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明旨在提供一种简单可行、准确度较高的电池SOC估算校准方法。
本发明通过以下方案实现:
一种电池SOC估算校准方法,在电池放电过程中按照安时积分法估算各时刻的电池SOC值,在电池充电过程中按照安时积分法估算各时刻的电池SOC值,并且在电池恒流稳定充电一定时间时对当前时刻的电池SOC值进行校准,之后每隔一定时间对当前时刻的电池SOC值校准一次,所述校准的具体步骤包括:
ⅠBMS获取当前时刻电池的电压V_cal、温度T_cal、电流I_cal和上一时刻的电池SOC值SOC_BMS_上一时刻;
Ⅱ根据步骤Ⅰ获取的温度T_cal按不同SOC标准值相对应的电压关于温度的函数关系式计算或查不同SOC标准值相对应的温度与电压的对应表得到不同SOC标准值相对应的标准电压V_SOC标准值;
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