[发明专利]车辆用的轮罩、车辆用驱动单元以及车辆有效
申请号: | 201811569256.9 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109955648B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 松冈智仁;角田诚一;后藤次郎;山田真敬;江藤康孝;福永惠万 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60K1/00;B60K7/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘杨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 单元 以及 | ||
1.一种车辆用的轮罩,其被支承为能够与车轮的旋转相对旋转,所述车轮在外周安装轮胎,所述车辆用的轮罩的特征在于,
所述轮罩为示出车辆行进的方向的形状或在车辆宽度方向外侧具有示出所述车辆行进的方向的图形,
所述轮罩能够利用致动器进行转动,以便在变更了所述车辆的行进方向时,使所述形状或所述图形示出所述车辆的行进方向。
2.根据权利要求1所述的车辆用的轮罩,其特征在于,
所述车辆用的轮罩具有:
吸气口,所述吸气口供空气流入;以及
吸气流路,所述吸气流路将从所述吸气口流入的空气导入所述轮胎的内周侧的空间,
所述轮罩能够进行转动,以便在变更了所述车辆的行进方向时,使所述吸气口朝向所述车辆的行进方向,并且使所述形状或所述图形示出所述车辆的行进方向。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用的轮罩,其特征在于,
所述车轮能够旋转地安装在轴的周围,所述轴以不旋转的方式安装于所述车辆的车身,
轮罩利用固定于所述轴的所述致动器能够转动地安装在所述轴的周围。
4.一种车辆用驱动单元,包括:
有底圆筒形状的车轮,所述有底圆筒形状的车轮具备圆筒状的轮圈和安装在所述轮圈的轴向的一端部的盘,在所述轮圈的外周侧安装轮胎;
轮内电动机,所述轮内电动机埋入配置在所述车轮的所述盘的车辆宽度方向外侧的内部空间;以及
车辆用的轮罩,所述车辆用的轮罩配置在所述轮内电动机的车辆宽度方向外侧,且被支承为能够与所述车轮的旋转相对旋转,
所述车辆用驱动单元的特征在于,
所述轮罩为示出车辆行进的方向的形状或在车辆宽度方向外侧具有示出所述车辆行进的方向的图形,
所述轮罩能够利用致动器进行转动,以便在变更了所述车辆的行进方向时,使所述形状或所述图形示出所述车辆的行进方向。
5.根据权利要求4所述的车辆用驱动单元,其特征在于,
所述轮罩具有供空气流入的吸气口和将从所述吸气口流入的空气导入所述车轮的内部空间的吸气流路,
所述轮罩能够进行转动,以便在变更了所述车辆的行进方向时,使所述吸气口朝向所述车辆的行进方向,并且使所述形状或所述图形示出所述车辆的行进方向。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用驱动单元,其特征在于,
所述车轮能够旋转地安装在轴的周围,所述轴以不旋转的方式安装于所述车辆的车身,
所述轮内电动机固定于所述轴并对所述车轮进行驱动以使所述车轮旋转,
所述轮罩利用固定于所述轴的所述致动器能够转动地安装在所述轴的周围。
7.一种车辆用驱动单元,包括:
有底圆筒形状的车轮,所述有底圆筒形状的车轮具备圆筒状的轮圈和安装在所述轮圈的轴向的一端部的盘,在所述轮圈的外周侧安装轮胎;
轮内电动机,所述轮内电动机埋入配置在所述车轮的所述盘的车辆宽度方向外侧的内部空间;以及
车辆用的轮罩,所述车辆用的轮罩配置在所述轮内电动机的车辆宽度方向外侧,且被支承为不旋转,
所述车辆用驱动单元的特征在于,
所述轮罩具有能够变更开口的方向的遮板和将从所述开口流入的空气导入所述车轮的内部空间的吸气流路,
所述遮板在表面和背面具有示出车辆行进的方向的图形,
所述轮罩能够利用致动器变更所述开口的方向,以便在变更了所述车辆的行进方向时,使所述开口的方向朝向所述车辆的行进方向,并且使所述图形示出所述车辆的行进方向。
8.根据权利要求7所述的车辆用驱动单元,其特征在于,
所述车轮能够旋转地安装在轴的周围,所述轴以不旋转的方式安装于所述车辆的车身,
所述轮内电动机固定于所述轴并对所述车轮进行驱动以使所述车轮旋转,
所述轮罩和所述致动器固定于所述轴,
所述遮板利用所述致动器变更所述开口的方向。
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