[发明专利]一种移动式轮辋轮辐探伤系统行走自动定位装置在审

专利信息
申请号: 201811569357.6 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN109436021A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 林宝柱 申请(专利权)人: 南京林城亿轮轨道交通技术有限公司
主分类号: B61K9/12 分类号: B61K9/12;B61L23/06
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 任立
地址: 211153 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 小车 检测 车速传感器 定位装置 探伤系统 行程信号 行程信息 准确位置 移动式 轮辐 轮辋 车速 车轮 接近开关传感器 自动定位装置 操作程序 反馈信息 接近开关 控制检测 人工操作 设备故障 行走控制 行走装置 自动定位 地沟 传感器 发生率 智能化 动车 对时 对正 发射
【权利要求书】:

1.一种移动式轮辋轮辐探伤系统自动定位行走装置,其特征在于:包括位于动车轮对正下方地沟内的检测小车(1),以及位于检测小车(1)上的定位装置,所述定位装置包括:

接近开关传感器(2),固定于检测小车(1)上方,并与动车轮对相对,当检测小车(1)每经过一个轮对时,发射一次行程信号;

车速传感器(3),位于检测小车(1)上,用于测定检测小车(1)的车速;

行走控制模块,与车速传感器(3)和接近开关连接,接收行程信号判断出检测小车(1)相对于动车的准确位置,接收车速传感器(3)测定的车速得出大致行程信息,依据得到的准确位置和大致行程信息判断并控制检测小车(1)是否行走。

2.根据权利要求1所述的一种移动式轮辋轮辐探伤系统行走自动定位装置,其特征在于:所述车速传感器(3)为齿测速传感器,所述齿测速传感器包括齿轮(31)和测速传感器(32),所述齿轮(31)固定于检测小车(1)车轮的转轴上,并与转轴同轴转动,所述测速传感器(32)固定于检测小车(1)位于齿轮(31)上方的位置处。

3.根据权利要求2所述的一种移动式轮辋轮辐探伤系统行走自动定位装置,其特征在于:所述测速传感器(32)与齿轮(31)顶之间留有间隙(33),所述间隙(33)为0.8~1.2mm。

4.根据权利要求1所述的一种移动式轮辋轮辐探伤系统行走自动定位装置,其特征在于:所述检测小车(1)的前后两端均设有障碍检测模块,所述障碍检测模块包括激光雷达,其用于探测设备行进路线是否有障碍物,当有障碍物时,所述激光雷达发出报警信号,所述行走控制模块响应于报警信号控制检测小车(1)停止。

5.根据权利要求4所述的一种移动式轮辋轮辐探伤系统行走自动定位装置,其特征在于:所述激光雷达为固态面阵激光雷达(4)。

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