[发明专利]一种机油滤清器旁通阀

说明书

本发明公开了一种机油滤清器旁通阀，包括端盖、密封垫、垫片、弹簧、圆管结构的阀体和压力调节单元，端盖与阀体铆合，密封垫放置在阀体底部，垫片安装在密封垫的顶部，弹簧安装在垫片的顶部，压力调节单元的底部与弹簧压力贴合且压力调节单元的外周与阀体的内周压合固定；密封垫的直径大于端盖的进油口直径；阀体上还均匀开设有出油机构。本发明针对现有的旁通阀压力不可调且加工后的压力公差大等的技术问题进行改进。本发明具有开启压力可调、具有过滤性、使用寿命长和精度高等优点。

技术领域

本发明涉及内燃机用机油滤清器领域，尤其涉及到一种机油滤清器旁通阀。

背景技术

机油滤清器用旁通阀是机油滤清器中一种重要的部件，其作用是在发动机冷启动或机油滤清器被堵塞但未来得及更换时让机油直接通过滤清器，以避免发动机因没有润滑油的润滑而发生干摩擦现象，目前机油滤清器旁通阀的典型结构为与下端盖铆合在一起的阀体、密封垫、支撑垫片和弹簧的结合，当机油滤清器的滤芯被堵塞时机油未过滤的机油因为油压的变化就直接从下端盖的进油口直接进入阀体内，从而直接给发动机供油。但这种结构的旁通阀最大的缺点是其开启压力决定于实际的弹簧压缩量，这就导致弹簧自由高度、弹簧高度、相关零件的尺寸公差均对旁通阀的开启压力产生很大影响，并且开启压力一旦制造完成后便无法调节，且开启压力公差范围通常都在其开启压力设定值的20％左右。

本发明公开了一种机油滤清器旁通阀，相比于现有技术，本发明具有开启压力可调、具有过滤性、使用寿命长和精度高等优点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种机油滤清器旁通阀，以解决现有技术中的旁通阀压力不可调且加工后的压力公差大等的技术问题；本发明具有开启压力可调、具有过滤性和精度高等优点。

本发明通过以下技术方案实现：本发明公开了一种机油滤清器旁通阀，包括端盖、密封垫、垫片、弹簧、圆管结构的阀体和压力调节单元，端盖与阀体铆合，密封垫放置在阀体底部，垫片安装在密封垫的顶部，弹簧安装在垫片的顶部，压力调节单元的底部与弹簧压力贴合且压力调节单元的外周与阀体的内周压合固定；

密封垫的直径大于端盖的进油口直径；

阀体上还均匀开设有出油机构。

优选地，为了能够精确的无极调节旁通阀的开启压力，提高其精度，压力调节单元包括调节螺钉与和固定螺母，调节螺钉和固定螺母螺纹配合，固定螺母的外周与阀体的顶部内壁压合固定，调节螺钉的顶端与弹簧压力贴合，调节螺钉的顶部半径不大于阀体内径且调节螺钉的顶部半径大于弹簧的顶端半径。

优选地，为了能够更好的固定弹簧，使得弹簧在工作过程中能够受力更加均匀，且不容易发生变形或移位影响旁通阀的开启压力，提高其精度，调节螺钉的顶端中心还开设有弹簧固定槽，弹簧固定槽的半径与弹簧的顶端外径之比为1～1.2。

优选地，为了能够精确的无极调节旁通阀的开启压力，提高其精度，压力调节单元为“T”形结构的调节座，阀体的内壁的上半部分均开设有固定螺纹，固定螺纹与调节座的顶部的侧边螺纹配合。

优选地，为了确保旁通阀阀体内的出油速率且不会发生堵塞，出油机构为出油孔，出油孔的孔径不小于1mm。

优选地，为了确保旁通阀阀体内的出油速率且不会发生堵塞，出油机构为出油槽，出油槽的宽度不小于4mm。

优选地，为了能够更好的固定弹簧，使得弹簧在工作过程中能够受力更加均匀，且不容易发生变形或移位影响旁通阀的开启压力，提高其精度，垫片的中心处还设置有固定块，固定块为圆柱体结构，固定块的直径与弹簧的底端内径相等。

优选地，为了能够保证在压力调节单元的一定范围的开启压力调节中，密封垫都不会因为压力变形或破裂，且能够保证很好的密封性，密封垫的厚度设置为2～3mm。